Cazul de transfer Celerio cauzează schimbări bruște de viteze și alunecări

Am avut simptome similare cu un Suzuki Swift 2016. Schimbarea bruscă a vitezelor și alunecarea s-au dovedit a fi o problemă gravă care implica atât cutia de transfer, cât și angrenajele uzate. Lichidul de transfer a fost grav contaminat, cauzând o uzură extinsă a angrenajelor în interiorul carcasei de transfer. Diagnosticul inițial a arătat particule metalice în lichidul de transfer, indicând deteriorarea componentelor interne. Reparația a necesitat o demontare completă a carcasei de transfer, dezvăluind mai multe angrenaje defecte care trebuiau înlocuite. Măcinarea angrenajelor a creat modele de uzură semnificative pe dinții angrenajelor. Semnele cheie de avertizare la care trebuie să fiți atenți: Zgomot de măcinare în timpul schimbării treptelor de viteză, Dificultate în cuplarea anumitor trepte de viteză, Vibrații prin maneta schimbătorului de viteze, Lichid de transfer închis la culoare sau cu aspect metalic Se recomandă efectuarea unei analize a lichidului de transfer înainte de reparații majore. Acest test arată nivelul exact de contaminare metalică și ajută la prevenirea lucrărilor inutile. Dacă sunt prezente particule metalice, întregul sistem trebuie inspectat. Repararea este destul de implicată, deoarece cutia de transfer trebuie îndepărtată și dezasamblată. Asigurați-vă că orice atelier furnizează o documentație detaliată a pieselor înlocuite și a specificațiilor fluidelor utilizate. Dacă așteptați prea mult, riscați defectarea totală a carcasei de transfer și deteriorarea potențială a componentelor conectate. Cel mai bine este să abordați prompt problemele legate de uzura angrenajului atunci când apar primele simptome.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu problemele Swift transfer case. Simptomele pe care le-ați descris se potrivesc cu ceea ce face al meu. După ce am citit despre lichidul de transfer contaminat și despre uzura angrenajului cu care v-ați confruntat, sunt și mai îngrijorat în legătură cu Celerio-ul meu. Îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparația completă? De asemenea, curios dacă ați avut probleme persistente de când ați reparat-o? Vreau să bugetez în mod corespunzător și să mă asigur că găsesc un magazin care va face treaba bine de prima dată, mai ales după încercarea mea anterioară de reparație dezamăgitoare cu serviciul de ulei pentru cazul de transfer.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, am reparat cutia de transfer acum câteva săptămâni și am rezolvat complet toate problemele. Costul total al reparației a fost de 330 €, care a acoperit înlocuirea angrenajelor defecte din cutia de transfer și schimbarea completă a uleiului de transfer. Uleiul proaspăt pentru cutia de transfer a făcut o diferență imediată în calitatea schimbării vitezelor. Zgomotul de măcinare a dispărut, iar schimbările de viteze sunt acum din nou line. De la reparație nu a mai persistat nicio problemă. Câteva sfaturi din experiența mea: Cereți să vedeți vechiul lichid de transfer contaminat, Cereți fotografii ale oricăror componente uzate ale angrenajului, Obțineți o garanție scrisă pentru lucrare, Asigurați-vă că folosesc uleiul corect pentru carcasa de transfer Cheia a fost găsirea unui atelier specializat în repararea uleiului pentru angrenaje și a carcasei de transfer. Ei au identificat sursa exactă a contaminării cu metal și au remediat-o în mod corespunzător, spre deosebire de încercările mele anterioare de reparații care au schimbat doar lichidul de transfer fără a aborda uzura de bază a angrenajului. Chiar merită să o fac cum trebuie pentru a preveni uzura mecanică ulterioară. Analiza uleiului din cutia de transfer pe care au efectuat-o a arătat un conținut semnificativ de metal, confirmând că angrenajele defecte trebuiau înlocuite, nu doar schimbate.

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă mi-am reparat Celerio săptămâna trecută după ce am găsit un specialist în transmisii. Mecanicul mi-a arătat lichidul de transfer contaminat pe care l-au drenat, era plin de particule metalice, exact cum ai descris tu. Paguba totală a ajuns la 420 €, deoarece au trebuit să înlocuiască mai multe angrenaje uzate, împreună cu efectuarea unui schimb complet de ulei. Procesul de reparație a durat mai mult decât se aștepta, aproximativ 3 zile în total. Dar au documentat totul cu fotografii ale componentelor uzate și mi-au oferit o garanție de 12 luni pentru lucrări. Diferența de performanță este spectaculoasă, nu mai scârțâie treptele de viteză și nu mai sunt schimbări bruște. Chiar mă bucur că am rezolvat problema înainte ca cutia de transfer să cedeze complet. Scurgerile de ulei pe care le-au găsit în interior ar fi putut provoca daune majore dacă nu erau verificate. Am parcurs deja aproximativ 500 km de la reparație și schimbarea vitezelor se simte ca nouă. Cu siguranță merită să cheltuiți bani în plus pentru a o face bine de data asta.

(Tradus din Engleză)