Chrysler 300 nu mai funcționează: Lumina de securitate intermitentă indică o soluție

Simptomele se potrivesc exact cu ce s-a întâmplat cu Chrysler 200 Diesel 2011 al meu sezonul trecut. Lumina de securitate intermitentă și oprirea imediată a motorului indică puternic o defecțiune a imobilizatorului. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când semnalul cheii încetează să mai fie recunoscut de sistemul de imobilizare al mașinii. Un mecanic obișnuit s-a luptat inițial cu diagnosticarea acestui lucru. Problema a necesitat un specialist cu expertiză în electronică auto și echipamente de diagnosticare adecvate. Cauza principală a fost un modul de control al imobilizatorului defect, nu cheia în sine. Soluția a implicat: 1. Scanare diagnostic completă 2. Înlocuirea modulului imobilizator 3. Reprogramarea cheii 4. Resetarea și testarea sistemului Aceasta este considerată o reparație serioasă, deoarece implică componente critice de securitate. Ocolirea imobilizatorului nu a fost recomandată, deoarece ar putea compromite sistemul de securitate al vehiculului. Repararea a necesitat echipamente specializate și instrumente de programare la nivel de dealer. De remarcat, în timp ce așteptam piesele, vehiculul a rămas complet imobil. Repararea acestuia la un atelier fără capacități de diagnosticare adecvate va duce probabil la înlocuirea unor piese inutile și la probleme persistente. Se recomandă găsirea unui specialist care se ocupă în special cu sistemele de securitate auto și programarea imobilizatorului. Acesta ar trebui să poată diagnostica corect dacă problema este cheia, inelul antenei sau modulul de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această soluție detaliată. Am avut simptome aproape identice cu Chrysler 300 al meu, martorul de securitate pâlpâia și motorul murea imediat după pornire. Cu siguranță, s-a dovedit a fi o defecțiune a sistemului imobilizator și în cazul meu. Pornirea de la distanță nici ea nu funcționa. Sunt curios cât v-a costat în final reparația completă? Când mi-am reparat mașina, a fost necesară și recalibrarea semnalului cheii, împreună cu înlocuirea modulului. Au trecut aproximativ 8 luni de la reparație și mă întreb dacă ați întâmpinat probleme recurente cu imobilizatorul sau sistemul de securitate?

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să vă raportez că problema imobilizatorului meu a fost de fapt mult mai simplă decât mă așteptam inițial. După ce am văzut un specialist în electronică auto, acesta a diagnosticat problema ca fiind doar o programare incorectă a cheii care cauza eroarea imobilizatorului, fără a fi necesară înlocuirea vreunui modul. Costul total al reparației a fost de numai 45 € pentru re-programarea semnalului cheii. Sistemul anti-furt a funcționat impecabil de la remediere, acum 8 luni. Nu mai clipește martorul de securitate și nici motorul nu se mai oprește. Funcția de pornire de la distanță este, de asemenea, revenită la normal. A avea un specialist care înțelegea cu adevărat sistemele de imobilizare auto a făcut toată diferența, a identificat rapid problema reală fără a înlocui piese inutile. Se pare că reparația dumneavoastră a fost mai amplă, având nevoie atât de înlocuirea modulului, cât și de recalibrare. Când aceste sisteme de securitate dau rateuri, este crucial să obțineți un diagnostic corect de la cineva specializat în electronică auto, mai degrabă decât să încercați soluții de ocolire a imobilizatorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. După ce m-am luptat cu această problemă frustrantă a imobilizatorului, am reușit în sfârșit să o rezolv. Am găsit un specialist care se pricepe foarte bine la electronica auto, iar reparația a fost extinsă, dar a meritat. Reparația totală a costat 780 €, incluzând înlocuirea modulului de control al imobilizatorului defect și recalibrarea semnalului cheii. De asemenea, i-am rugat să testeze complet sistemul anti-furt pentru a mă asigura că totul funcționează corect. Atelierul s-a ocupat de asta într-o singură zi, deși a trebuit să las mașina peste noapte pentru testele finale. O conduc zilnic de 8 luni fără niciun martor de avertizare al imobilizatorului sau probleme la pornire. Pornirea de la distanță funcționează perfect și ea. Sunt foarte bucuros că m-am dus la un specialist adecvat în electronica auto, în loc să încerc soluții mai ieftine sau opțiuni de ocolire a imobilizatorului care ar fi putut cauza mai multe probleme. Am vrut doar să vă dau o actualizare tuturor celor care m-au ajutat. Costul reparației a fost mai mare decât mă așteptam, dar faptul de a avea un sistem de securitate care funcționează corect merită investiția.

(Tradus din Engleză)