Chrysler 300: Bătăi la motor și fum la accelerare

Am experimentat simptome identice la Chrysler 200 din 2017, sezonul trecut. Zgomotul de la motor era inconfundabil, mai ales la accelerare, iar citirile senzorului de detonație erau foarte mari la scanare. Cauza principală s-a dovedit a fi depuneri severe de carbon în camera de ardere, care au creat puncte fierbinți și au perturbat arderea normală. Aceste depuneri au provocat probleme de aprindere anticipată, ducând la zgomotul de detonație și la pierderea de putere pe care le descrii. Reparatia a necesitat: Demontarea și curățarea chiulaselor, Înlocuirea bujiilor, Tratament de decarbonizare, Resetarea parametrilor senzorului de detonație. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi putut duce la lovirea pistoanelor și la o eventuală defecțiune a motorului. După reparație, motorul a revenit la funcționarea lină, cu o putere adecvată. Se recomandă citirea imediată a codului de eroare, deoarece simptomele sugerează puternic probleme legate de ardere care nu trebuie ignorate. Kilometrajul mașinii dumneavoastră 300 se află în intervalul în care acumularea de carbon devine frecventă, în special dacă intervalele de întreținere regulate au fost ratate. Utilizarea unui combustibil de calitate inferioară sau schimbările de ulei întârziate pot accelera această problemă. Luați în considerare trecerea la un combustibil de top și respectarea strictă a intervalelor de service după reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu Chrysler 200. Simptomele mele sunt foarte asemănătoare, iar diagnosticul privind avansul aprinderii și senzorul de detonație ajută foarte mult. Lista de reparații pe care ați furnizat-o pare completă. Sunt curios, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, ați avut probleme recurente cu detonația sau explozia motorului de când a fost reparat? Doresc doar să-mi bugeteze corect și să mă asigur că acest lucru rezolvă complet problema.

(Tradus din Engleză)

După ce mi-am reparat Chrysler 200 din 2017 pentru depunerile de la camera de ardere, nu am mai întâmpinat nicio alertă a senzorului de detonație sau probleme de aprindere anticipată. Repararea a costat în total 425 €, incluzând curățarea depunerilor de carbon și resetarea tuturor parametrilor. Investiția a meritat, deoarece motorul funcționează acum lin, fără probleme de detonație. Pentru a preveni problemele viitoare, am trecut la grade de benzină cu octan mai mare și respect programul de întreținere. Zgomotul de bataie a pistoanelor și funcționarea neregulată au dispărut complet după finalizarea lucrărilor de reparație. A trecut mai bine de un an de atunci, fără simptome recurente. Schimbările regulate de ulei și combustibilul de calitate fac într-adevăr diferența în prevenirea formării de noi depuneri de carbon în camera de ardere.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă, mi-am dus mașina de 300 la un mecanic nou, după ce am cercetat mai multe ateliere. Diagnosticarea senzorului de detonație a confirmat ceea ce ați sugerat cu toții despre depunerile din camera de ardere care cauzează detonația. Repararea totală a costat 480 €, inclusiv: tratament complet de decarbonizare, bujii noi, calibrarea senzorului de detonație, schimb de ulei sintetic proaspăt. Motorul funcționează acum ca nou, fără smucituri sau fum în timpul accelerației. Mecanicul mi-a arătat depunerile de carbon pe care le-au curățat și erau destul de severe. Am început să folosesc combustibil cu cifra octanică mai mare și voi continua cu întreținerea pentru a preveni repetarea situației. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte de a se produce vreo deteriorare majoră a motorului. Atelierul a făcut o treabă excelentă și chiar mi-a arătat exact ce făceau în timpul reparației. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior.

(Tradus din Engleză)