MarkusKoch123
Citroen Berlingo (2002): Se aprinde becul de ulei, motorul se supraîncălzește și sunt așchii de metal în ulei - defecțiune la senzor?
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Un Citroen Berlingo (2002) are probleme cu martorul de ulei aprins, supraîncălzire a motorului și aşchii de metal în ulei. Proprietarul suspectează o defecțiune a senzorului de temperatură al uleiului motorului. Un caz similar cu un Citroen C4 Picasso a implicat un senzor de lichid de răcire defect și o pompă de apă cu scurgeri, care au fost înlocuite pentru a rezolva problema. Se sugerează verificarea acestor componente ca potențiale cauze ale problemelor Berlingo-ului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
MarkusKoch123 (community.author)
Hei, mulțumesc pentru pontul despre senzorul de lichid de răcire și pompa de apă, va trebui să verific asta și la Citroën Berlingo. Sună destul de asemănător. Îți mai amintești cât ai plătit atunci pentru reparație la garaj? Și a mai cauzat ceva probleme de atunci, sau totul a fost bine din nou după aceea? Mulțumesc!
(community_translated_from_language)
FrankLehmann123
Bună, mă bucur că v-am putut ajuta cu experiența mea. A trebuit să plătesc 52,5 € pentru repararea senzorului de lichid de răcire și a pompei de apă. De la vizita la mecanic, Berlingo-ul este din nou în formă. Au fost câteva zile grele, dar de atunci senzorul de temperatură a uleiului de motor este impecabil! Așadar, fără alte probleme până acum, mașina merge din nou bine și fără probleme. Așa că verificați-l și dumneavoastră, poate veți avea același noroc. Succes!
(community_translated_from_language)
MarkusKoch123 (community.author)
Bună, sună ca o afacere destul de bună! Nu mă deranjează câteva zile grele, atâta timp cât motorul funcționează din nou corect după aceea. Aș fi, de asemenea, fericit să cheltuiesc 52,5 € pe asta. Sper să fiu la fel de norocos și să nu mai am probleme. Cuvintele dvs. au fost foarte utile și mi-au clarificat multe lucruri. Voi merge la garaj în zilele următoare și o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru sfaturi și cuvintele încurajatoare! Ne vedem atunci!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
BERLINGO
FrankLehmann123
Bună ziua, am avut odată probleme similare cu Citroen C4 Picasso 2005 (diesel). În cazul meu, însă, nivelul lichidului de răcire era prea scăzut. Motorul s-a supraîncălzit și am găsit reziduuri uleioase în rezervorul de lichid de răcire. A fost un pic complicat de rezolvat pentru că, sincer să fiu, erau mai multe probleme în același timp. Senzorul lichidului de răcire nu mai funcționa corect, iar pompa de apă avea scurgeri. Ambele au trebuit să fie înlocuite și apoi totul a fost din nou în regulă. Totul a fost o adevărată pacoste, dar în final am învățat câteva lucruri! Așadar, dacă în cazul tău ar putea fi vorba de senzor, cu siguranță trebuie să-l verifici. Sper că vă ajută!
(community_translated_from_language)