Bună ziua, am avut odată probleme similare cu Citroen C4 Picasso 2005 (diesel). În cazul meu, însă, nivelul lichidului de răcire era prea scăzut. Motorul s-a supraîncălzit și am găsit reziduuri uleioase în rezervorul de lichid de răcire. A fost un pic complicat de rezolvat pentru că, sincer să fiu, erau mai multe probleme în același timp. Senzorul lichidului de răcire nu mai funcționa corect, iar pompa de apă avea scurgeri. Ambele au trebuit să fie înlocuite și apoi totul a fost din nou în regulă. Totul a fost o adevărată pacoste, dar în final am învățat câteva lucruri! Așadar, dacă în cazul tău ar putea fi vorba de senzor, cu siguranță trebuie să-l verifici. Sper că vă ajută!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru pontul despre senzorul de lichid de răcire și pompa de apă, va trebui să verific asta și la Citroën Berlingo. Sună destul de asemănător. Îți mai amintești cât ai plătit atunci pentru reparație la garaj? Și a mai cauzat ceva probleme de atunci, sau totul a fost bine din nou după aceea? Mulțumesc!

(Tradus din Germană)

Bună, mă bucur că v-am putut ajuta cu experiența mea. A trebuit să plătesc 52,5 € pentru repararea senzorului de lichid de răcire și a pompei de apă. De la vizita la mecanic, Berlingo-ul este din nou în formă. Au fost câteva zile grele, dar de atunci senzorul de temperatură a uleiului de motor este impecabil! Așadar, fără alte probleme până acum, mașina merge din nou bine și fără probleme. Așa că verificați-l și dumneavoastră, poate veți avea același noroc. Succes!

(Tradus din Germană)

Bună, sună ca o afacere destul de bună! Nu mă deranjează câteva zile grele, atâta timp cât motorul funcționează din nou corect după aceea. Aș fi, de asemenea, fericit să cheltuiesc 52,5 € pe asta. Sper să fiu la fel de norocos și să nu mai am probleme. Cuvintele dvs. au fost foarte utile și mi-au clarificat multe lucruri. Voi merge la garaj în zilele următoare și o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru sfaturi și cuvintele încurajatoare! Ne vedem atunci!

(Tradus din Germană)