Citroen Jumper 2016: Fum negru, lumină motor și pierdere de putere - se caută experiență cu probleme ale sistemului de suprapresiune

Bună, am avut o experiență foarte similară cu modelul meu Citroen Berlingo 2014. Nu sunt un expert auto, dar am avut ceva experiență cu mașinile. În cazul meu, a fost o avarie mecanică la turbocompresor care a cauzat aceste simptome. Am dus mașina la garaj, au făcut mai multe teste și în cele din urmă au confirmat că era vorba de turbocompresor. În final, a trebuit să plătesc 1070 de euro pentru a repara avaria. Puteți să-mi spuneți mai multe despre mașina dumneavoastră - dimensiunea motorului, kilometrajul etc.? Cu mai multe informații s-ar putea să vă pot ajuta mai concret.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. Mașina mea are un kilometraj de 132300 KM. Ultimul service a fost acum câteva luni și de atunci nu am observat nimic neobișnuit până la apariția acestei probleme. Nu sunt sigur care este dimensiunea exactă a motorului meu Citroen Jumper, dar știu că este un motor diesel. Acum bănuiesc, de asemenea, că ar putea fi o problemă cu turbocompresorul. Cred că ar trebui să o duc la garaj și să o verific. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Germană)

Hei, cu plăcere! Da, cu siguranță pare a fi o problemă cu turbocompresorul. Având în vedere kilometrajul și simptomele date, aș suspecta și eu acest lucru. Este enervant, dar cu cât o duci mai repede la verificat la garaj, cu atât mai bine. Ține-ne la curent cu evoluția lucrurilor și mult noroc!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc foarte mult pentru timpul acordat pentru a mă ajuta! Da, cu siguranță, o voi verifica cât de curând posibil. O să vă anunț ce s-a întâmplat la atelier. Mulțumesc încă o dată și ne vedem în curând!

(Tradus din Germană)

Bună ziua am un VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS de câteva luni când accelerez apare mereu o eroare vw touareg 7p cod de eroare p008700 apoi nu mai are putere Am schimbat fiterul diesel am verificat injectoarele totul este în regulă, Are cineva vreo experiență?

(Tradus din Germană)

Codul de eroare P008700 indică o presiune prea scăzută a sistemului/șinei de alimentare cu combustibil. Acest lucru s-ar putea datora unui senzor de presiune a combustibilului defect, unei pompe de combustibil slăbite sau unui filtru de combustibil înfundat. Deoarece ați schimbat deja filtrul diesel și ați verificat injectoarele, vă sugerez să verificați în continuare senzorul de presiune a combustibilului și pompa de combustibil. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, v-aș recomanda să vă duceți mașina la un mecanic profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresul dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Bună ziua. Problema mea este despre un C4 Grand Picasso 2.0 150cc din anul 2012. A început să-mi afișeze din când în când, nu mereu, codul P0299 (circuit admisie aer - debit aer) Conform informațiilor de pe internet, ar putea fi valva de reglare a turbo, furtune, turbo, etc.... Eroarea apare când vrea ea, nu zilnic, cel puțin deocamdată. Altă eroare afișată este P129F (circuit aer), cred că acesta ar putea fi de la debitmetru. Eroarea P0129F apărea cu mult timp înainte, eroarea P0299 de o săptămână. Mașina din când în când se zguduie, mai ales la viteze mici și la decelerare. Ați putea să-mi dați un sfat, vă mulțumesc. Cu respect.

(Tradus din Spaniolă)

Începeți prin a inspecta furtunurile și conexiunile din sistemul de admisie pentru eventuale scurgeri sau racorduri slabe, deoarece acestea pot cauza atât codurile P0299, cât și P129F. O simplă inspecție vizuală ar putea dezvălui orice probleme evidente. Dacă totul pare în regulă, luați în considerare curățarea senzorului de debit masic de aer, deoarece un senzor murdar poate duce la citiri incorecte și poate provoca smucituri. Vă rugăm să ne anunțați cum decurge sau dacă aveți alte întrebări.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informații, să vedem când am timp și mă apuc de treabă. De îndată ce știu ceva vă țin la curent, ok? O salut.

(Tradus din Spaniolă)

Bună ziua, băieți. Deocamdată am montat un debitmetru nou sau MAF nou și MAP nou, iar mașina rămâne la fel, abia o îmbunătățire…. Voi continua să investighez când voi putea, îmi lipsește timpul….. o întrebare, turbo-ul la acest motor cred că este în spate, există acces ușor de jos? Recomandări? Mulțumesc tuturor O salutare

(Tradus din Spaniolă)