Citroen Saxo 2003 se confruntă cu pierderi de putere, lumini de avertizare ABS și tracțiune redusă

Hei! Te înțeleg. Am avut ceva similar se întâmplă cu meu 2006 Citroën C4 un timp înapoi. Puterea motorului a început să joace în sus și apoi obraznic puțin ABS lumina de avertizare pur și simplu nu ar merge departe. Se pare că ai avut dreptate; problema era cu tensiunea de alimentare a senzorului de viteză ABS. Senzorul mașinii mele era integrat în ansamblul butucului roții, ceea ce a făcut diagnosticarea problemei puțin mai complicată. Mecanicul a crezut inițial că ansamblul butucului roții era vinovat, dar după o verificare amănunțită, a confirmat că senzorul de viteză în sine era defect. Repararea problemei nu a fost chiar o plimbare în parc, dar nici nu a fost cea mai rea. Cu siguranță este o problemă serioasă care trebuie analizată, mai ales având în vedere impactul asupra sistemului de control al tracțiunii și stabilității. Cu toată sinceritatea, mă bucur că am rezolvat-o când am făcut-o; să conduci fără ABS și DSC nu este cel mai sigur pariu. Sper că vă dau o idee. Toate cele bune cu Saxo dvs.!

(Tradus din Engleză)

Hei, ai avut o aventură pe cinste cu C4-ul tău, nu? Sunt destul de sigur că Saxo-ul meu va urma un drum similar. Ai dreptate în privința siguranței; să conduci fără ABS și DSC funcționale este ca și cum ai tenta soarta. Ultimul lucru pe care mi-l doresc este ca vechea mea pasăre de încredere să se transforme într-o capcană mortală. Apropo, îți amintești cât ai cheltuit pentru a rezolva problema senzorului? În plus, a mai apărut ceva sau a mers ca pe roate de atunci? Trebuie să mă pregătesc pentru ce aș putea avea de înfruntat. Mulțumesc pentru informații! Apreciez cu adevărat!

(Tradus din Engleză)

Hei, ai dreptate când spui că a fost o adevărată aventură să aducem vechiul C4 înapoi și să-l facem să funcționeze. Acum, în ceea ce privește costul, ei bine, mi-a lăsat o mică urmă în buzunar - a fost de aproximativ 170,00 €. Aceasta a avut grijă de senzorul defect, care a fost integrat în componentă, de unde și costul. De atunci, cu degetele încrucișate, nu au mai apărut alți bătăuși de lumină pe bord. Bătrâna mașină a navigat fără probleme, s-ar putea spune, atingând lemnul. Dar v-aș sugera să vă duceți și dumneavoastră Saxo la un control mai devreme decât mai târziu; mai bine prevenim decât să ne pară rău, nu? Sper că Saxo dvs. nu va mai trebui să treacă prin niciunul dintre acei huligani ai luminilor de bord după remedierea acestei probleme! Noroc, și toate cele bune cu Saxo-ul tău!

(Tradus din Engleză)

Omule, mulțumesc mult pentru sfatul solid! Îmi cam dă o estimare la ce să mă aștept de la mecanic. A fost £ 170, ai spus? Alrighty. Ei bine, bate având de a arunca în jos pentru un motor nou, nu-i așa? Sper ca Saxo-ul meu să nu-mi arunce vreo minge curbă după reparație. O voi duce la un control imediat. Ultimul lucru de care am nevoie este ca ABS/DSC să dea greș la momentul nepotrivit. Da, este "mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău", așa cum ai spus. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta! Degetele încrucișate ca vechiul meu trusty continuă să lovească după reparație. Noroc și ai grijă!

(Tradus din Engleză)