Clapeta HVAC defectă din Audi S1 cauzează pierderi de căldură

Am avut aceeași problemă cu al meu 2014 Audi S3. Simptomele se potriveau exact, distribuție inconsistentă a aerului și căldură slabă de la unitatea HVAC. Cauza principală a fost un motor de acționare defect pentru clapeta de distribuție a aerului din spatele panoului de bord. Aceste motoare controlează mișcarea diferitelor clapete care direcționează fluxul de aer. Atunci când se defectează, sistemul nu poate direcționa corect aerul către diferite orificii de ventilație. În cazul meu, reparația a implicat: 1. Îndepărtarea unor părți ale panoului de bord pentru a avea acces la actuator 2. Testarea conexiunilor electrice la motorul suflantei 3. Înlocuirea actuatorului defect și recalibrarea sistemului Aceasta a fost o reparație semnificativă care a durat aproximativ 4 ore la atelier. Deși nu este o problemă critică de siguranță, trebuia reparată înainte de iarnă. Miezul de încălzire în sine era în regulă, a fost doar o problemă a sistemului de control. Codul de eroare pe care l-ați menționat indică probabil aceeași problemă cu actuatorul. Aceste probleme sunt oarecum frecvente la această generație de unități Audi HVAC odată ce trec de 150000KM. Luați în considerare diagnosticarea și înlocuirea rapidă a actuatorului, deoarece continuarea funcționării cu un sistem de distribuție a aerului defect poate solicita alte componente HVAC.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru explicația detaliată cu privire la problema actuatorului. Acest lucru ajută într-adevăr, deoarece am fost îngrijorat de miezul de încălzire ar putea fi cedat, ceea ce ar fi fost mult mai rău. Am reparat-o săptămâna trecută și au sfârșit prin a înlocui atât actuatorul, cât și unele cabluri. Problemele de aburire a parbrizului pe care le aveam au dispărut complet acum. Vreți să ne spuneți cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? Sunt doar curios dacă am plătit un preț corect. De asemenea, ați mai avut probleme cu climatizarea de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru informațiile actualizate privind reparația dumneavoastră! Mă bucur să aud că sistemul de reglare a temperaturii funcționează corect acum. Cazul dvs. a fost de fapt mai simplu decât al meu, se pare că a fost doar clapeta de distribuție a aerului de dezghețare care a necesitat atenție, în special o problemă de conectare a cablului sau a mufei. Repararea mea a fost mai extinsă și mai costisitoare, deoarece a trebuit să înlocuiască întreaga unitate de acționare. Pentru costul reparației dvs. de 95 de euro, pare foarte rezonabil, având în vedere că au rezolvat problema sistemului de ventilație. În cazul meu, din cauza înlocuirii întregului actuator și a dezasamblării mai complexe a panoului de bord, totalul a ajuns la aproximativ 450 de euro. De când am reparat-o acum doi ani, distribuția mea de aer a funcționat impecabil. Nu am mai avut probleme cu încălzirea sau climatizarea. Totuși, un sfat: utilizarea regulată a diferitelor setări ale fluxului de aer ajută la buna funcționare a sistemului. Acest lucru previne blocarea clapetelor într-o singură poziție. Acțiunea dvs. rapidă de a-l repara a prevenit probabil daune mai mari la alte componente HVAC. Eliminarea problemelor legate de ceață este un semn clar că au găsit și remediat cauza principală.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sugestii. Am dus-o în cele din urmă la atelierul meu obișnuit săptămâna trecută după ce am primit aceste sugestii. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, actuatorul cauzează probleme cu sistemul de ventilație. Reparația totală a ajuns la 380 de euro, care a inclus înlocuirea actuatorului și repararea unor cabluri uzate care afectau motorul ventilatorului. Reglarea temperaturii funcționează perfect acum, nu mai există probleme cu aburirea parbrizului sau încălzirea inconsecventă. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, deoarece m-a ajutat să înțeleg la ce să mă aștept la magazin. Controlul climatizării a revenit la normal și toate gurile de ventilație împing aerul exact acolo unde ar trebui. Întreaga reparație a durat aproximativ 3 ore și mi-au arătat vechiul actuator care era clar uzat. Are sens având în vedere kilometrajul mașinii mele. Ar fi trebuit să se ocupe de acest lucru mai devreme, dar cel puțin sa fixat înainte de lovituri de iarnă.

(Tradus din Engleză)