Clipește CEL și se blochează Subaru Pleo, alertă sistem EVAP

Am avut aceeași problemă cu Subaru Justy 2016. Simptomele au indicat probleme de control al emisiilor, în special cu sistemul de filtrare cu cărbune activ. Lumina de verificare a motorului și ralantiul brusc au fost cauzate de fluxul insuficient de aer prin sistemul de ventilație. Filtrul cu cărbune activ a fost complet înfundat, blocând ventilarea corectă a rezervorului de combustibil. Acest lucru a creat un exces de presiune a vaporilor, ducând la blocarea motorului. A fost o problemă gravă, deoarece un sistem blocat poate deteriora alte componente și afecta eficiența combustibilului în timp. Repararea a implicat: Testarea funcționării supapei de purjare, Înlocuirea filtrului de cărbune activ, Curățarea întregului sistem de ventilație, Resetarea unității de control a motorului Diagnosticul de defecțiune a sistemului a fost corect în cazul meu. Aceasta nu este o reparație pe care să o amânați sau să o încercați fără un echipament de diagnosticare adecvat, deoarece presiunea incorectă din rezervorul de combustibil poate cauza probleme suplimentare. Simptomele corespund exact descrierii dvs., în special blocajul la ralanti. Un mecanic calificat ar trebui să efectueze un test de presiune pe întregul sistem pentru a verifica punctul exact de defecțiune înainte de a înlocui piesele.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu cele cu care m-am confruntat eu, ralanti brusc și alerte de verificare a motorului din cauza unei probleme la sistemul de ventilație. Citirile senzorului de presiune erau foarte greșite, iar sistemul de detectare a scurgerilor continua să dea erori. Repararea a rezolvat-o complet pentru mine, deși am observat o economie de combustibil ușor mai bună după aceea. Ar fi util să știți cât ați ajuns să plătiți pentru reparația completă? Vreau doar să am o idee aproximativă, deoarece costurile reparațiilor pot varia. Ai mai avut și alte probleme cu sistemul de ventilație de când l-ai reparat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru verificare. De când am reparat sistemul EVAP luna trecută, Subaru-ul meu funcționează perfect, fără probleme de ventilație. Costul reparației a fost de 275 € pentru înlocuirea filtrului de cărbune activ defect. Acest lucru a rezolvat complet avertismentele de verificare a motorului și citirile inconsistente ale senzorului de presiune. După cum ați menționat, am observat și o îmbunătățire a eficienței consumului de combustibil după reparație. Acest lucru are sens, deoarece ventilarea corespunzătoare a rezervorului de combustibil ajută la menținerea unei presiuni optime a sistemului. Diagnosticul inițial de scurgere a sistemului de ventilație s-a dovedit a fi corect. Nu au mai apărut alte probleme cu sistemul de la reparație. Verificările regulate de întreținere arată că totul funcționează normal în prezent. Investiția a meritat pentru a preveni probleme mai grave care ar putea apărea din cauza funcționării cu un filtru defect.

(Tradus din Engleză)

Am decis să vizitez un mecanic certificat după ce am citit despre experiențe similare. Testul de diagnosticare a confirmat o defecțiune completă a sistemului EVAP, exact ceea ce se bănuia. Senzorul de presiune a prezentat citiri neregulate, iar fluxul de aer a fost restricționat sever. Factura de reparații a ajuns la 320 € în total, acoperind: Noul filtru cu cărbune activ, curățarea sistemului, testul de diagnosticare, costurile de manoperă Sincer, a meritat fiecare cent. Motorul funcționează bine acum, fără să se blocheze. Economia de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 8% după repararea sistemului de ventilație. Trei luni mai târziu și nu au apărut avertismente de verificare a motorului sau alte probleme. Am vrut doar să împărtășesc rezultatul pentru alții care se confruntă cu probleme similare. Diagnosticarea și repararea corectă de către un profesionist a fost decizia corectă, chiar dacă a însemnat să cheltuiți puțin mai mult decât dacă ați încercat să reparați singuri.

(Tradus din Engleză)