100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

SchneidiHorst

Coduri de eroare VW Amarok după probleme la verificarea sistemului

Recent, VW Amarok-ul meu din 2015 (benzină, 116574 km) a început să afișeze mesaje de eroare pe vitezometru și să stocheze coduri de defect. Diagnosticarea de bord pare să indice o verificare incompletă a stării de funcționare a sistemului. A mai întâmpinat cineva probleme similare cu Amarok-ul lor? Ezit să merg la mecanicul meu obișnuit din cauza unor experiențe negative anterioare și aș aprecia recomandări despre cum să abordez această problemă. Aveți vreun sfat cu privire la soluții fiabile sau pași de diagnosticare înainte de a merge la un service auto?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

dominikfuchs63

Am avut probleme similare cu VW Tiguan 2018 al meu. Diagnosticarea la bord a arătat o pregătire incompletă a sistemului după o resetare a computerului. Au apărut mai multe coduri de eroare în tabloul de bord. Cauza principală s-a dovedit a fi un senzor de temperatură a gazelor de eșapament defect care interferează cu parametrii testului de emisii. Acest lucru a declanșat martorul de verificare a motorului și a împiedicat mai multe monitoare de diagnosticare la bord să își finalizeze testele de pregătire. Un diagnostic corect necesită conectarea la portul OBD și verificarea monitorilor de pregătire specifici. Nu toți senzorii își vor finaliza testele imediat, unii necesită cicluri de conducere specifice. Sistemul are nevoie, de obicei, de: 15-20 de minute de condus constant pe autostradă, mai multe porniri la rece, mai multe perioade de ralanti. Dacă monitorii de pregătire totuși nu reușesc să se finalizeze după acești pași, este probabil o problemă de senzor sau componentă subiacentă care necesită înlocuire. În cazul meu, înlocuirea senzorului de temperatură defect și efectuarea unei resetări a computerului au rezolvat problema. Aceasta nu este neapărat o reparație majoră, dar ar trebui rezolvată curând, deoarece poate afecta conformitatea cu emisiile și performanța motorului. Testarea diagnostică profesională poate identifica cu exactitate senzorul sau sistemul specific care provoacă starea de pregătire incompletă.

(Tradus din Engleză)

SchneidiHorst (Autor)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Situația mea a fost destul de similară, sistemul de emisii a avut nevoie de atenție după ce monitorizarea stării de pregătire a continuat să dea erori. O inspecție temeinică a vehiculului a dezvăluit un senzor de oxigen defect care împiedica finalizarea ciclului de conducere. Mă întreb, vă amintiți aproximativ cât ați plătit pentru diagnosticare și înlocuirea senzorului? De asemenea, a funcționat totul bine de la reparație sau ați observat alte probleme care apar? Diagnosticarea de bord la aceste VW-uri poate fi destul de sensibilă uneori.

(Tradus din Engleză)

dominikfuchs63

După înlocuirea senzorului de temperatură, toate verificările de pregătire a sistemului s-au finalizat cu succes. Diagnosticarea mașinii a fost gratuită, deoarece aveam un contract de service care acoperea scanarea OBD și citirea codurilor de eroare. De atunci, totul a funcționat perfect, fără coduri de eroare suplimentare sau probleme la testul de emisii. Sistemul de evacuare funcționează așa cum trebuie, iar toate ciclurile de monitorizare se finalizează normal în timpul conducerii regulate. Efectuarea la timp a lucrărilor de diagnosticare adecvate a fost cheia, a prevenit orice cascadă de probleme care apar adesea atunci când problemele senzorilor sunt lăsate necontrolate. Ce este deosebit de satisfăcător este că sistemul de diagnosticare de bord afișează acum toate monitoarele de pregătire ca fiind complete. Acest lucru confirmă faptul că reparația a rezolvat complet problema inițială fără a introduce probleme noi. Aceste sisteme de monitorizare VW sunt într-adevăr sensibile, dar odată reparate corespunzător, ele mențin o funcționare fiabilă.

(Tradus din Engleză)

SchneidiHorst (Autor)

Am decis în final să îmi duc Amarok-ul la un alt mecanic și sunt bucuros că am făcut-o. Procesul de diagnosticare a fost simplu, au conectat un instrument de scanare profesional pentru a verifica monitoarele de pregătire a sistemului și au identificat rapid senzorul de oxigen defect. Costul total a fost de 320€, inclusiv: Scanare completă de diagnosticare auto, Înlocuirea senzorului de oxigen, Resetare computer și verificare sistem. După reparație, am efectuat ciclurile de conducere necesare și toate monitoarele de pregătire au trecut cu succes. Martorul de verificare a motorului a rămas stins și nu au apărut coduri de eroare noi în ultimele câteva săptămâni. Tabloul de bord cu vitezometrul este acum fără erori și funcționează normal. Experiența m-a învățat că găsirea unui atelier de reparații potrivit face o diferență enormă. Abordarea lor sistematică de diagnosticare m-a salvat de la înlocuirea unor piese inutile. Mașina merge acum mai lin și am încredere că sistemul de emisii funcționează corect.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: