Codurile de defecțiuni Audi nu se șterg: Problema blocării memoriei ECU

Având o anumită experiență în diagnosticarea automobilelor, m-am confruntat cu o problemă similară cu Audi A4 2.0 TFSI 2010. Sistemul electronic al mașinii afișa coduri de eroare persistente care nu se ștergeau din memoria activă. După mai multe încercări cu diferite instrumente de diagnosticare, atelierul meu a descoperit că cauza principală era o problemă de subtensiune în sistemul electric al vehiculului. Sistemul informatic menținea codurile de eroare ca măsură de protecție. Tensiunea bateriei scădea sub pragul necesar, determinând ECU să stocheze permanent aceste coduri. Repararea a implicat: Diagnosticarea completă a sistemului electric, Testarea și înlocuirea regulatorului de tensiune, Recalibrarea sistemului electronic al mașinii, Ștergerea corespunzătoare a memoriei de erori cu echipament profesional Costul total al reparației a fost de 240 Euro, inclusiv diagnosticarea și piesele. Înainte de a sugera soluții specifice pentru A5-ul dumneavoastră, ați putea să ne comunicați: Vârsta și starea bateriei, Orice modificări electrice recente, Codurile de eroare specifice care apar, Dacă observați probleme electrice (lumini slabe, pornire lentă) Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. provine dintr-o problemă similară de subtensiune sau dacă ar putea exista alți factori care afectează procesul de reparație auto.

(Tradus din Engleză)

Ultima revizie am făcut-o la 77000 km și problema a început la scurt timp după. Mașina mea are acum 78807 km, ceea ce mă face să cred că ar putea fi legată de ceva ce au făcut în timpul întreținerii. S-ar putea ca unitatea de control să fi fost afectată atunci când au efectuat actualizările de rutină ale sistemului informatic. Am observat că aceleași coduri de eroare continuă să revină în memoria activă în termen de 24 de ore după ștergerea lor. Devine destul de frustrat cu această defecțiune persistentă ECU. Voi încerca să verific nivelul de tensiune al bateriei așa cum am sugerat. Voi actualiza odată ce știu mai multe.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Deoarece m-am confruntat cu probleme similare de blocare a memoriei pe A4-ul meu, pot să vă spun că programarea ECU legată de service poate declanșa uneori coduri de eroare persistente. Momentul apariției problemei dvs. sugerează cu tărie o legătură cu întreținerea recentă. Când atelierul meu de reparații auto a efectuat diagnosticarea completă, a descoperit că actualizările software de rutină pot crea ocazional conflicte în sistemul electronic al mașinii dacă nu sunt efectuate corect. Blocarea memoriei de erori s-ar putea activa ca o măsură de siguranță atunci când ECU detectează secvențe de programare incomplete. Înainte de a verifica tensiunea bateriei, recomand: 1. Obținerea înregistrărilor de service exacte de la ultima întreținere 2. Să solicitați unui specialist să efectueze o diagnoză avansată a ECU pentru a verifica dacă au fost lăsate inițiale rutine de programare 3. Să verificați dacă atelierul a folosit software aprobat de producător pentru actualizări Ca referință, problema mea cu A4s a fost rezolvată prin: Executarea unui ciclu complet de programare, Efectuarea unei resetări dure a modulelor de control, Curățarea memoriei de erori cu echipament profesional Această reparație completă a costat aproximativ 180 de euro și a rezolvat definitiv codurile recurente. Diagnosticarea autovehiculului nu a relevat nicio defecțiune reală a componentelor, ci doar o problemă de blocare a memoriei legată de software. Anunțați-ne ce descoperiți cu privire la nivelurile de tensiune și istoricul de service. Acest lucru vă va ajuta să determinați dacă A5 dvs. are nevoie de o reprogramare similară sau dacă există o altă cauză de bază.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Înregistrările de service arată că au efectuat o actualizare ECU în timpul ultimei întrețineri. Am verificat voltajul bateriei cu un multimetru și acesta arată normal la 12,6V. Codurile de eroare continuă să reapară în memoria activă indiferent ce încerc. Am sunat la centrul de service și mi-au confirmat că a existat o secvență de programare întreruptă la ultima vizită. Vor 200 de euro pentru a efectua o diagnoză completă și a reprograma sistemul computerizat al mașinii. Pare un preț corect având în vedere complexitatea acestor coduri de eroare și probleme ECU. Va rezerva în săptămâna viitoare pentru a obține unitatea de control reprogramat în mod corespunzător. Să sperăm că acest lucru rezolvă blocarea memoriei persistente și șterge acele coduri încăpățânate o dată pentru totdeauna. Este logic ca actualizările incomplete ale software-ului să cauzeze aceste dureri de cap legate de reparațiile auto. Voi posta o actualizare după ce vor repara sistemul electronic al mașinii.

(Tradus din Engleză)