Colorado Diesel: Probleme cu turbo care cauzează pierderi de putere și blocare

Anul trecut, am avut o problemă similară cu Chevy Silverado diesel 2019, îmi dădea exact aceleași simptome pe care le descrieți. Sunetul șuierat și pierderea de putere este o problemă clasică a sistemului de amplificare. L-am reparat după ce atelierul a diagnosticat o supapă electrică de bypass defectă în sistemul turbocompresorului. Boost se scurgea, iar supapa de acţionare nu regla corect presiunea. Reparația totală a ajuns la aproximativ 250 pentru piese și manopera. Merită fiecare bănuț, camionul merge ca nou acum. Din ceea ce descrii, se pare că ai putea avea aceeași problemă de control a creșterii, dar ar trebui să știi: se afișează coduri de eroare specifice? Fluieratul se schimba cu turatia motorului? Când au început exact aceste simptome? S-a făcut vreo întreținere recentă? Colorado și Silverado împărtășesc sisteme turbo similare, așa că cunoașterea acestor detalii ar ajuta să rezolvi dacă te confrunți cu aceeași problemă de scurgere a impulsurilor pe care am avut-o. Cel mai bine este să îl verificați în curând, funcționarea cu o presiune de supraalimentare incorectă nu este grozavă pentru motor pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat. Tocmai mi-am făcut serviciul de 5980 KM luna trecută și problemele au început imediat după. Pentru a vă răspunde la întrebări, șuieratul se schimbă cu siguranță odată cu RPM și devine mai puternic sub sarcină. Se obține codul de eroare P0299, care indică defecțiunea actuatorului de control al turbocompresorului. Nu am atins nimic în sistemul turbo. Scăderea presiunii de supraalimentare pare cea mai vizibilă la îmbinarea pe autostrăzi sau la urcarea dealurilor. Motorul se simte serios cu putere în comparație cu modul în care funcționa înainte de service. A trebuit mecanicul dumneavoastră să înlocuiască întregul ansamblu actuator sau doar să repare conexiunea electrică? Al meu este încă în garanție, dar încerc să înțeleg cu ce am de-a face înainte de a-l lua.

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță sună ca prin ceea ce am trecut, mai ales cu acel cod P0299 și simptomele care încep după service. Problemele mele de impuls au apărut și după întreținerea de rutină, care s-a dovedit a fi mai mult decât o simplă coincidență. În cazul meu, tehnicienii au descoperit că conectorul electric al supapei de acţionare a fost deteriorat în timpul service-ului, cineva nu l-a tăiat înapoi corect. Wastegate nu primea semnale adecvate de la senzorul de presiune, ceea ce provoacă funcționarea defectuoasă a sistemului turbo. Spre deosebire de situația ta, am fost în afara garanției, dar soluția nu a fost prea complexă. Nu a fost nevoie să înlocuiască întregul ansamblu, doar au reparat conexiunea cablajului și au recalibrat sistemul de control al impulsului. Wastegate turbo a început să răspundă corect după aceea. Sfat rapid: când îl introduci, asigură-te că verifică întreaga cale a sistemului de amplificare. Uneori, o mică scurgere de amplificare poate provoca simptome similare și merită să le puneți să verifice toate conexiunile cât timp sunt acolo. Dacă ar fi făcut acest lucru în timpul serviciului meu, s-ar fi putut înțelege problema înainte de a se dezvolta. Deoarece al tău este în garanție, cu siguranță du-l la dealer. Aceste simptome sunt indicatori destul de clari ai problemelor de control al impulsului și nu ar trebui să aveți probleme în a le acoperi.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru tot acest detaliu. Are perfect sens ca sistemul de control al impulsului să fie afectat în timpul întreținerii. Privind documentele mele de la serviciul recent, s-au încurcat cu zona turbo în timp ce schimbau câteva filtre. L-am rezervat la dealer pentru săptămâna viitoare. Ei au menționat că vor face un test complet de presiune al sistemului turbo și vor verifica mai întâi conexiunile supapei actuatorului. Bine de știut că ar putea fi doar o problemă de cablare, mai degrabă decât să fie nevoie de înlocuirea întregului actuator turbo. Cel puțin, garanția ar trebui să acopere tot ce găsesc. Sper cu adevărat că este doar o conexiune slăbită sau o scurgere minoră de amplificare, ca în cazul tău. Se va asigura că verifică toate componentele turbo wastegate și recalibrează corect sistemul de control al impulsului de data aceasta. Remedierea asta nu poate veni destul de curând, această lipsă de putere și fluieratul ciudat mă înnebunește, mai ales pe autostradă. În plus, sunt sigur că rularea cu presiunea de supraalimentare dezordonată nu aduce niciun folos motorului.

(Tradus din Engleză)