Comenzile de direcție Audi S8 moarte, alertă de defecțiune electrică

Având ceva experiență cu problemele electrice, m-am confruntat cu o problemă similară pe Audi S7 2015. Volanul multifuncțional a încetat complet să răspundă, afișând mesaje indicatoare de funcționare defectuoasă pe panoul de bord. După diagnosticarea vehiculului, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablurilor din volan, nu modulul de control în sine. Cablurile care conectează butoanele volanului la unitatea principală se uzaseră din cauza rotirii constante. Costul reparației a fost de 95 de euro și a durat aproximativ o oră. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Ați observat vreo lumină de avertizare înainte ca butoanele să nu mai funcționeze? Acest lucru se întâmplă intermitent sau este complet nefuncțional? Puteți auzi sunete de clic atunci când apăsați butoanele de pe volan? Ați efectuat recent vreo lucrare la sistemul de direcție? Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu. Simptomele par foarte asemănătoare, dar aceste modele pot avea configurații diferite ale modulului de control, deși provin de la același producător.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns. Vehiculul meu are 115149 KM la bord, iar ultimul service a fost efectuat în urmă cu 2 luni. Nu au apărut lumini de avertizare înainte de începerea problemei. Butoanele au încetat să funcționeze complet, fără niciun sunet de clic. Problema a început brusc în timpul condusului normal și a fost constantă de atunci. Nu au fost efectuate lucrări recente la sistemul de direcție înainte de a se întâmpla acest lucru.

(Tradus din Engleză)

Aceeași problemă s-a întâmplat cu S7-ul meu la aproximativ 120000 KM. Pe baza a ceea ce descrieți, defecțiune completă fără avertisment și fără sunete de clic, se potrivește cu siguranță cu problema de conectare a cablului pe care am întâlnit-o. Lipsa de feedback tactil (clic) este deosebit de revelatoare. În cazul meu, cablajul din interiorul coloanei de direcție se uzase din cauza utilizării regulate. Rotația constantă a cauzat în cele din urmă defectarea cablurilor interne. Întrucât simptomele dvs. sunt identice și nu există semnale luminoase sau probleme intermitente anterioare, aș paria că este vorba de aceeași defecțiune electrică. Vestea bună este că este o reparație relativ simplă care nu necesită înlocuirea întregului volan sau a modulului de control. Sfat rapid: Când o duceți la service, cereți-le să verifice mai întâi punctele de conectare ale cablajului. Acest lucru ar putea economisi timp și costuri de diagnosticare. Dacă atelierul sugerează imediat înlocuirea întregii unități multifuncționale a volanului, solicitați o a doua opinie. Repararea cablului este mult mai rentabilă decât înlocuirea întregii unități.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile detaliate. Aceasta se potrivește perfect cu situația mea, aceleași simptome și kilometraj similar. Mă bucur să aud că este probabil doar cablajul și nu o problemă mai gravă a modulului de control. Întrebare rapidă de urmărire, ați observat dacă atelierul de reparații a avut nevoie de unelte speciale sau de programare pentru a repara conexiunea cablului? Vreau doar să mă asigur că o duc la un loc care se poate ocupa în mod corespunzător de diagnosticarea și repararea defecțiunilor electrice. Mă întreb, de asemenea, despre timpul tipic de reparație, mașina dvs. a fost în atelier doar pentru o zi sau mai mult? Trebuie să planific în funcție de programul de lucru. Mulțumesc pentru ajutorul acordat în reducerea cauzei probabile. Voi menționa cu siguranță posibilitatea cablajului atunci când o duc în loc să presupun că am nevoie de înlocuirea întregului volan. Aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat, dar mi-ai dat un punct de plecare solid.

(Tradus din Engleză)