Comenzile direcției BMW M3 moarte: mai multe alerte de sistem

Am avut aceeași problemă cu BMW M5 din 2007 luna trecută. Comenzile de pe volan au murit într-o dimineață, radio, telefon, totul. Are și mai multe lumini de avertizare, inclusiv airbag-ul. S-a dovedit a fi un arc de ceas/cablu spiralat deteriorat în coloana de direcție. Cablul conectează practic toate funcțiile volanului la sistemul electric al mașinii. Este un punct de uzură obișnuit la aceste modele deoarece cablul se îndoaie de fiecare dată când rotiți roata. Mecanicul meu de încredere mi-a arătat cablul vechi, era destul de uzat și avea niște fire rupte înăuntru. Acest lucru nu este ceva pe care doriți să îl ignorați, deoarece afectează sistemele de siguranță precum airbag-ul. A durat aproximativ o jumătate de zi pentru a repara, au trebuit să scoată volanul și să înlocuiască întregul ansamblu arc de ceas. Merită să îl verificați în curând, deoarece este conectat la sistemul dvs. de airbag. Vă poate recomanda găsirea unui mecanic specializat în sisteme electrice BMW pentru acest tip de muncă.

(Tradus din Engleză)

Hei, mă bucur că și altcineva s-a confruntat cu asta. Același lucru s-a întâmplat cu E46 M3 al meu. Înlocuirea arcului de ceas a rezolvat totul, comenzile de direcție, luminile de avertizare, toată mizeria. O explicație foarte bună cu privire la modul în care funcționează, la fel și cu privire la aspectul siguranței. Doar din curiozitate, cât ai plătit până la urmă pentru reparație? Și totul a funcționat corect de atunci? A mea urmează să fie verificată în curând și aș vrea să știu la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Am vrut doar să urmăresc întrebarea dvs. privind costul. După ce mi-am primit M5-ul înapoi de la mecanic, totul a funcționat perfect, toate comenzile de pe volan au revenit la normal și acele lumini de avertizare enervante au dispărut pentru totdeauna. Factura totală a ajuns la 95 € pentru repararea conexiunii defecte a cablului din volan. Sincer, a fost mai ieftin decât mă așteptam, mai ales având în vedere toate luminile de avertizare și problemele pe care le cauza. Mecanicul a făcut o treabă excelentă, chiar știau ce fac cu sistemele electrice BMW. Au trecut aproximativ șase săptămâni de la reparație și nu am avut nicio problemă. Comenzile radio, butoanele telefonului, totul funcționează ca nou. Privind înapoi, ar fi trebuit să o repar mai devreme decât să-mi fac griji cu privire la cost. Cu siguranță merită fiecare bănuț pentru ca toate funcțiile să funcționeze din nou corect, mai ales că este vorba despre sistemul airbag. Dacă vă duceți în curând să vi-l verificați pe al dvs., cel puțin știți că probabil veți ajunge la un preț similar, presupunând că este vorba despre aceeași problemă. Asigură-te doar că găsești pe cineva care se pricepe la sistemele electronice BMW.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea detaliilor privind costurile! Am mușcat glonțul și mi-am dus M3 la un nou mecanic ieri. Același diagnostic, arcul ceasului trebuia înlocuit. Factura mea a fost un pic mai mare, de 120 €, deoarece a trebuit să comande piesa, dar sincer, mă bucur că s-a reparat. Mecanicul a fost super profesionist, mi-a arătat vechiul arc de ceas și mi-a explicat totul. Toate comenzile mele de pe volan au revenit, luminile de avertizare au dispărut, iar sistemul airbag funcționează corect. Ce ușurare! Au curățat chiar și unele conexiuni corodate în timp ce erau acolo. Apreciez cu adevărat contribuția tuturor aici. Am fost stresant despre acest mod mai mult decât este necesar. Pentru oricine altcineva care citește acest lucru cu probleme similare, nu așteptați ca mine, doar verificați-l. Repararea este destul de simplă și merită cu siguranță doar pentru siguranță.

(Tradus din Engleză)