Comenzile scaunelor electrice BMW Z3 sunt moarte, este nevoie de ajutor

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2004 Z4 anul trecut (aș spune că am ceva experiență de lucru pe BMW-uri, de asemenea, a deținut o serie 3). Scaunul electric a încetat complet să funcționeze într-o zi, atât reglarea, cât și memoria. S-a dovedit că era doar o conexiune slăbită în cablajul de sub scaun. Mecanicul meu a constatat că conectorul principal avea pini corodate și nu făcea contactul corespunzător. Au curățat conexiunile, au fixat corect fișa și de atunci funcționează bine. Totul m-a costat 95 de euro, inclusiv manopera. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care a început să se întâmple acest lucru? A încetat să funcționeze brusc sau treptat? De asemenea, care este codul exact de eroare pe care îl primiți? Acest lucru ar ajuta la reducerea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am de-a face cu simptome similare pe Z3-ul meu (123026 KM). Al meu a început să se comporte treptat în ultimele săptămâni, mai întâi setările de memorie au devenit nesigure, apoi întregul sistem a încetat să mai răspundă. Primesc codul de eroare P1624 de la instrumentul meu de diagnosticare. Cu siguranță voi verifica mai întâi acele conexiuni de sub scaun înainte de a cheltui bani mari la magazin. M-am priceput destul de bine la întreținere, dar nu am pus pe nimeni să se uite înainte în mod special la cablajul scaunului. Bine de știut că ar putea fi doar o problemă de conexiune, mai degrabă decât necesitatea înlocuirii întregului mecanism. Cât timp a durat reparația mașinii tale?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru informațiile despre Z3-ul tău. Da, reparația Z4-ului meu a durat doar aproximativ o oră, cea mai mare parte a acestui timp fiind de fapt dedicată accesării și verificării corespunzătoare a tuturor conexiunilor. Mecanicul meu a fost foarte meticulos cu privire la curățarea fiecărui punct de contact, deoarece aceste scaune au mai multe conectori. Această defecțiune treptată pe care o descrieți îmi sună foarte familiar, exact așa a început să se comporte și al meu. Funcția de memorie a fost prima care a cedat, ceea ce are sens, deoarece este mai sensibilă la conexiunile slabe. Codul de eroare pe care îl primești (P1624) este totuși diferit de cel pe care l-am avut eu, dar indică totuși o problemă electrică mai degrabă decât una mecanică. Având în vedere că ai 123k km, aș spune că sunt șanse mari să fie doar uzură normală și coroziune pe aceste conectori, la fel ca la mine. Ai observat și alte ciudățenii electrice? În cazul meu, am avut, de asemenea, probleme ocazionale cu geamurile electrice cam în aceeași perioadă, care s-au dovedit a fi legate de același tip de problemă de conectare. Un sfat din experiența mea: asigurați-vă că oricine lucrează la ea verifică și toate conexiunile la masă. Mecanicul meu a spus că aceste BMW-uri mai vechi pot dezvolta probleme de împământare care cauzează tot felul de probleme electrice ciudate. Doar ceva de care să ții cont!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat! Informațiile despre conexiunile la masă sunt foarte utile, nici nu m-am gândit să le verific. Acum că ați menționat acest lucru, am observat că geamul din partea șoferului ezită uneori când se ridică, dar m-am gândit că nu are legătură. Se pare că ar trebui să mă uit și la asta. Un timp de reparație de o oră nu sună rău deloc. Mi-a fost teamă că voi rămâne fără mașină zile întregi. Voi încerca să o duc la mecanicul meu obișnuit săptămâna viitoare și voi menționa în mod special verificarea conectorilor și a punctelor de împământare. Apreciez foarte mult sfaturile dvs. cu privire la ce să caut, mi-a dat o idee mult mai bună despre ceea ce aș putea avea de-a face. O să vă anunț ce vor găsi când o voi verifica. Mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței tale!

(Tradus din Engleză)