Comenzile volanului Audi A3 sunt moarte, defecțiune ECU găsită

Ca proprietar A4 2.0 TDI (2005), m-am confruntat cu probleme aproape identice de control al volanului în sezonul trecut. Butoanele volanului au încetat complet să răspundă, afectând funcțiile radio, telefon și cruise control. Cauza principală a fost o conexiune de cablu deteriorată în coloana de direcție, în special caseta spirală care găzduiește cablajul dintre volan și coloana de direcție. Lumina de avertizare și codurile de eroare stocate în modulul de control au indicat acest punct comun de defecțiune. Acest lucru necesită demontarea volanului și înlocuirea întregului ansamblu de casete spiralate. Deși piesele nu sunt extrem de scumpe, munca este destul de intensă, deoarece implică sistemul de direcție și componentele airbagului. Coloana de direcție trebuie să fie corect aliniată în timpul reasamblării pentru a preveni problemele cu senzorii. Repararea nu trebuie amânată, deoarece deteriorarea conexiunilor poate afecta în timp alte comenzi de direcție și sisteme de siguranță. Un atelier certificat cu experiență în sistemele electrice Audi ar trebui să se ocupe de această reparație, având în vedere complexitatea și implicațiile asupra siguranței. După înlocuire, modulul de control trebuie resetat și codificat corespunzător pentru a șterge codurile de eroare. Toate funcțiile volanului ar trebui să revină la starea normală de funcționare odată ce au fost completate corect.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale cu A4. Anul trecut, A3-ul meu a avut probleme foarte asemănătoare cu direcția multifuncțională. Diagnosticarea vehiculului a indicat, de asemenea, cablajul casetei spiralate, deoarece indicatorul de defecțiune continua să apară. Un atelier certificat a remediat problema prin înlocuirea întregii casete și ștergerea codurilor de defecțiuni electrice. Vreți să ne spuneți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? Mă întrebam doar dacă prețurile s-au schimbat mult de la reparația mea. De asemenea, sunt curios dacă totul a continuat să funcționeze corect după aceea sau dacă ați observat alte probleme legate de controlul direcției?

(Tradus din Engleză)

După reparația mea, funcțiile volanului multifuncțional au fost complet restaurate. Luminile de avertizare au dispărut și toate butoanele au funcționat din nou perfect. Costul meu total a fost de 95 de euro pentru repararea conexiunii defecte a cablului din volan. Acesta a fost, de fapt, mai puțin costisitor decât mă așteptam, deoarece mecanicul a reușit să repare cablajul existent mai degrabă decât să înlocuiască întreaga casetă spirală. Diagnosticarea vehiculului a confirmat că toate codurile de eroare electrică au fost șterse, iar comenzile volanului au funcționat fără probleme de la reparație. Nu au apărut alte probleme legate de direcție în lunile care au urmat reparației. Investiția a meritat pentru recâștigarea funcționalității complete a comenzilor audio și telefonice de pe volan.

(Tradus din Engleză)

Vizita la magazin pentru A3-ul meu a decurs mult mai bine decât mă așteptam. Indicatorul de defecțiune a condus direct la problema de conectivitate a casetei spiralate. Reparația totală a ajuns la 280 de euro, care a inclus piese și manoperă pentru înlocuirea unității, plus ștergerea tuturor codurilor de eroare electrică din sistemul de diagnoză al vehiculului. Tehnicianul certificat a finalizat reparația volanului în aproximativ 3 ore. A trebuit să deconecteze bateria, să scoată airbag-ul și să realinieze totul cu atenție în timpul reasamblării. După un test drive rapid, toate funcțiile au revenit la normal, comenzile radio, butoanele telefonului și controlul vitezei de croazieră funcționând perfect. Nicio problemă legată de direcție nu a apărut de la repararea de acum șase luni. Cu siguranță merită să fie făcută de un magazin calificat, în ciuda costului mai mare în comparație cu încercările mele anterioare de mecanic.

(Tradus din Engleză)