johannabauer7
Compresor A/C Audi A5 mort: reparații și costuri comune
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
johannabauer7 (Autor)
Mă pot referi la această analiză, am avut probleme similare cu A/C cu Audi A5 al meu. După ce am citit asta, mi-am verificat înregistrările de service și mi-am dat seama că mecanicul meu a suspectat inițial doar o scurgere de agent frigorific sau un comutator de presiune defect, dar s-a dovedit a fi și compresorul A/C. Ați observat apariția altor probleme după repararea compresorului? Și ați putea să ne spuneți care a fost costul total al reparației? Sunt curios dacă a fost în aceeași gamă cu ceea ce am plătit pentru a mea. Tensorul de curea a făcut zgomot la scurt timp după reparația mea, probabil din cauza noii configurații a compresorului, dar cam asta e tot.
(Tradus din Engleză)
oliverwolf1
Mă bucur să aud din nou despre A5-ul tău. De la ultima mea postare, lucrările de reparații au rezolvat complet problemele de oprire a compresorului A/C. După remedierea problemei de subtensiune pentru 240 Euro, sistemul de aer condiționat a funcționat fără probleme. Noua configurație a compresorului A/C nu a cauzat probleme suplimentare, nici zgomotul tensionatorului curelei sau alte probleme conexe. Citirile senzorului de presiune au rămas stabile, iar releul AC funcționează conform destinației. Privind în urmă, investiția în diagnosticarea și repararea corespunzătoare a fost cu siguranță alegerea corectă, chiar dacă inițial am fost îngrijorat de costuri. Cheia a fost abordarea problemei electrice reale, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor. Sistemul de aer condiționat menține acum performanțe de răcire constante, fără lumini de avertizare sau coduri de eroare.
(Tradus din Engleză)
johannabauer7 (Autor)
Mulțumesc pentru informații. După ce m-am confruntat cu ezitarea mea, mi-am dus în sfârșit A5-ul la un alt mecanic. Așa cum ați menționat mulți dintre voi, problema era mai mare decât un comutator de presiune sau o scurgere de agent frigorific. Testul de diagnosticare a relevat un compresor A/C defect cu probleme electrice. Repararea totală a ajuns la 1850 Euro, inclusiv: Instalarea unui compresor nou, evacuarea completă a sistemului, încărcarea cu agent frigorific proaspăt, senzor de presiune nou Lucrarea a durat aproximativ 8 ore. Deși costisitor, sistemul A/C funcționează acum perfect, aerul rece curge puternic și nu mai există lumini de avertizare. Nu există zgomote ciudate sau probleme de la reparația de acum trei săptămâni. Privind în urmă, ar fi trebuit să mă adresez mai devreme, în loc să mă îngrijorez de costuri. Diagnosticul corect a făcut diferența în repararea corectă de prima dată.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
oliverwolf1
Am avut aceeași problemă pe Audi A4 2.0T 2011. Simptomele se potriveau exact, nici un angajament al compresorului și doar aer cald. Inițial am suspectat o simplă defecțiune a comutatorului releului, dar testele de diagnosticare au evidențiat o stare de subtensiune în sistemul HVAC. Cauza principală a fost un compresor A/C defect care consuma curent excesiv, ceea ce a declanșat protecția sistemului. De fapt, releul AC funcționa corect, dar compresorul în sine era vinovat. Acesta este un punct comun de defecțiune la aceste motoare. Repararea a necesitat: Înlocuirea completă a compresorului de A/C, Un nou ansamblu de ambreiaj al compresorului, Evacuarea și reîncărcarea sistemului, Înlocuirea conductelor de agent frigorific Aceasta a fost cu siguranță o reparație serioasă care a necesitat instrumente și expertiză specializate. Simptomele au început treptat, dar în cele din urmă au dus la defectarea completă a sistemului. Procesul de reparație a durat două zile întregi din cauza amplasării compresorului și a necesității testării corespunzătoare a sistemului. Efectuarea corectă a întregii lucrări previne problemele recurente și protejează alte componente ale sistemului HVAC. Problema nu se va rezolva de la sine și, de obicei, se agravează dacă nu este rezolvată. Luați în considerare posibilitatea ca un atelier certificat să efectueze un test de diagnostic adecvat înainte de a înlocui componente individuale, cum ar fi releul AC sau comutatorul de presiune, deoarece acestea sunt rareori cauza principală în acest model de defecțiune particular.
(Tradus din Engleză)