Compresor AC mort în Jaguar XJ, Ghidul costului reparației

Am avut aceeași situație de reparații auto AC anul trecut pe Jaguar XF 3.0D 2014. Problemele unității AC au început în mod similar, pierderea completă a răcirii și defectarea unității de control. Diagnosticul a evidențiat două probleme majore: o scurgere semnificativă de agent frigorific la etanșarea arborelui compresorului și un modul de control AC defect. Aceste defecțiuni ale sistemului de răcire sunt relativ frecvente pe aceste modele după 100k km. Repararea a necesitat: Evacuarea completă a sistemului AC, înlocuirea compresorului, un nou uscător receptor, înlocuirea modulului de comandă, reîncărcarea cu agent frigorific și testarea scurgerilor Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat echipamente specializate și instrumente de diagnosticare specifice Jaguar. Defecțiunea compresorului de aer condiționat poate deteriora alte componente dacă nu este rezolvată rapid. Atelierul a trebuit să păstreze mașina timp de 3 zile pentru a finaliza toate lucrările în mod corespunzător. Este demn de remarcat faptul că simpla reîncărcare a agentului frigorific fără remedierea problemei de bază a compresorului ar fi fost o risipă de bani, deoarece sistemul ar fi avut din nou scurgeri în câteva săptămâni. Defecțiunea modulului de control este un punct slab cunoscut care necesită programarea la nivel de dealer după înlocuire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu repararea AC. XJ-ul meu se află în prezent la atelier și cazul dvs. sună exact ca ceea ce au diagnosticat pe al meu, atât scurgerea de agent frigorific, cât și problemele modulului de control. Ei au menționat că vor fi necesare etape de reparație similare. Ai putea să ne spui care a fost costul total al reparației tale? De asemenea, curios dacă ați avut alte probleme cu sistemul de răcire de când ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

De la remedierea defecțiunii compresorului de agent frigorific al mașinii anul trecut, sistemul de climatizare al vehiculului a funcționat fără probleme. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 980 € pentru înlocuirea unității de control a sistemului de climatizare și pentru lucrările aferente. Mașina a trecut prin toate anotimpurile fără nicio problemă cu sistemul de răcire. Diagnosticul inițial a fost corect și abordarea atât a compresorului, cât și a modulului de control a fost cu siguranță abordarea corectă. Repararea sistemului auto de aer condiționat s-a dovedit a fi o soluție pe termen lung, fără scurgeri, performanță puternică de răcire și funcționare fiabilă de atunci. Pentru referință, mașina mea a făcut încă 25k km de la reparație cu zero probleme de aer condiționat auto. Investiția a meritat, având în vedere rezolvarea completă a problemei și importanța unui sistem de răcire care funcționează corect în aceste vehicule.

(Tradus din Engleză)

Tocmai mi-am primit ieri XJ-ul înapoi de la magazin după repararea sistemului de răcire auto. Totalul a ajuns la 1150 €, care a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam după ce am citit despre experiența dvs. Mecanicul mi-a arătat compresorul vechi, care era complet distrus și deteriorase garniturile. Ei au făcut o reparație completă a sistemului de aer condiționat, inclusiv înlocuirea compresorului și a modulului de control, plus o spălare completă a sistemului. Atelierul a avut-o timp de 4 zile în total, deoarece au trebuit să comande unele piese specifice. Am observat deja o diferență uriașă, aerul condiționat este rece ca gheața acum și luminile de avertizare au dispărut. Presiunea agentului frigorific auto este perfectă, conform citirilor lor finale de testare. Cu siguranță mă simt bine că am reparat-o corect, în loc să încerc soluții temporare mai ieftine.

(Tradus din Engleză)