Consumul de combustibil GLK și condiția de funcționare bogată

Sună ca o problemă de amestec bogat. Am avut ceva similar cu GLK-ul meu. Ai verificat colectorul de admisie pentru scurgeri? De asemenea, cât de vechi este senzorul de oxigen? Unul defect poate face cu siguranță ca motorul să funcționeze bogat, deoarece afectează raportul combustibil/aer. Când au fost schimbate ultima dată bujiile?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat eu însumi galeria de admisie, nu sunt sigur cum. Senzorul de oxigen, din câte știu, nu a fost înlocuit de când am cumpărat mașina acum câțiva ani. De asemenea, nu știu nimic despre bujii. Ar putea toate acestea să provoace într-adevăr o scădere atât de mare a economiei mele de combustibil și funcționarea defectuoasă?

(Tradus din Engleză)

Bine, senzorul de oxigen este un suspect puternic, mai ales dacă este original. Un senzor defect poate trimite date incorecte unității de control a motorului, determinând-o să pompeze prea mult combustibil. Colectorul de admisie este puțin mai dificil de diagnosticat fără unelte și experiență. Sincer, cu acele simptome – putere redusă, martorul motorului aprins, funcționare neregulată, consum de combustibil crescut, smucituri – și potențialul pentru multiple cauze, aș recomanda să o duceți la un atelier. Aceștia o pot diagnostica corect cu echipamentul potrivit. V-ar putea economisi bani pe termen lung, evitând înlocuiri inutile de piese.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate! L-am dus la un mecanic de încredere și au confirmat o supapă de injecție defectă. Le-am înlocuit pe toate și mașina merge ca nouă. Costul total a fost de aproximativ 515 €. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)