FelixSpringer
Contaminare puternică a uleiului de motor în Audi A1 din 2018 - se caută ajutor și experiență
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Conversația se concentrează pe o problemă gravă de contaminare a uleiului de motor într-un Audi A1 din 2018, indicată de aprinderea martorului de ulei, supraîncălzirea motorului și zgomote ciudate. Cauza suspectată este prezența de impurități metalice în ulei, posibil provenite de la o componentă defectă. Soluțiile sugerate includ verificarea nivelului și calității uleiului, inspectarea pieselor defecte, cum ar fi termostatul, pompa de apă sau cureaua de distribuție, și, în cele din urmă, ducerea mașinii la un service pentru un diagnostic și o reparație corespunzătoare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
FelixSpringer (community.author)
Hei, mulțumesc pentru răspuns! Deci, A1 mea a făcut acum 36790 km. Ultima dată când a fost verificată în garaj a fost când am cumpărat-o. După aceea, nu s-au întâmplat prea multe, o inspecție din când în când și nu prea multe altele. Povestea ta mă îngrijorează un pic, pentru că reparații atât de costisitoare sunt desigur foarte stupide... Dar dacă trebuie să fie făcute, trebuie făcute. Are cineva alte idei sau experiențe?
(community_translated_from_language)
DenScholz
Hei, nici o problemă! Deci, având în vedere kilometrajul și faptul că a fost în atelier doar atunci când ați cumpărat-o, bănuiesc că ar putea fi o problemă puțin mai gravă. S-ar putea să fie o piesă defectă care cauzează metalul în ulei. La A3-ul meu era o piesă din aluminiu prelucrat. Ar putea fi, de asemenea, termostatul sau pompa de apă, care ar fi o posibilă cauză a supraîncălzirii. Zgomotele ciudate ale motorului ar putea indica un motor de pornire defect sau o curea de distribuție ruptă. Dar vă puteți da seama cu adevărat doar dacă verificați mașina în mod corespunzător. Dacă nu sunteți sigur, este mai bine să nu vă asumați niciun risc și să mergeți la garaj pentru a afla defecțiunea exactă. Îmi pare rău că nu am vești mai bune pentru tine. Întotdeauna este păcat când ai costuri neașteptate, mai ales cu așa ceva. Să sperăm că nu este nimic grav și se poate repara rapid!
(community_translated_from_language)
FelixSpringer (community.author)
Vă mulțumesc foarte mult pentru sfaturile valoroase! Aprecierile tale sună mai rău decât credeam, dar ai dreptate, e mai bine să o duc la garaj pentru a afla defecțiunea exactă. O piesă sau un motor de pornire defect ar fi foarte rău... Dar bine, mă duc la mecanic. Mulțumesc, oricum! Și da, costurile neașteptate sunt o groază. Dar siguranța pe primul loc. O să revin la tine după vizita la atelier și o să te anunț. Urați-mi noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A1
DenScholz
Bună ziua, am experimentat o situație similară cu Audi A3 al meu (construit în 2016, benzină). Nu sunt un expert, dar am ceva experiență cu mașinile. La garajul meu, au verificat mai întâi nivelul uleiului și calitatea uleiului. Mi-au spus că problema a fost cauzată de o componentă defectă care provoca murdărie metalică în ulei. Această reparație m-a costat 625 de euro. Desigur, este dificil să se pună un diagnostic exact fără a vedea mașina în persoană. Ne puteți furniza mai multe informații despre mașina dumneavoastră, cum ar fi modelul, kilometrajul sau istoricul service-urilor? Acest lucru ne-ar putea ajuta să vă ajutăm mai exact.
(community_translated_from_language)