Control defectuos al bujiei de incandescență care cauzează fum și lumină de avertizare Subaru

Am avut simptome similare pe un Subaru Legacy 2.0 Diesel 2005. Defecțiunea electrică s-a dovedit a fi mai mult decât unitatea de control a bujiilor incandescente. Sistemul de aprindere a necesitat un diagnostic complet deoarece mai multe componente electronice ale mașinii au fost afectate. Simptomele principale se potriveau cu ale dumneavoastră, lumina constantă a bujiilor incandescente, avertizarea motorului și fumul excesiv sub sarcină. Partea defectă era, de fapt, un fascicul de cabluri deteriorat în apropierea bujiilor incandescente, care a cauzat semnale incorecte către unitatea de control. Repararea a implicat: Testarea rezistenței tuturor bujiilor incandescente, Verificarea conexiunilor unității de control a preîncălzirii, Înlocuirea cablajului deteriorat, Reprogramarea modulului de control al motorului Aceasta a fost clasificată drept o problemă electrică gravă, deoarece afecta fiabilitatea pornirii și performanța motorului. Dacă nu era rezolvată, ar fi putut duce la probleme de pornire pe vreme rece și la posibile deteriorări ale motorului din cauza combustiei incomplete. Procesul de diagnosticare este crucial în acest caz, săritul peste etape sau înlocuirea pieselor fără testarea corespunzătoare duce adesea la probleme recurente cu sistemul de preîncălzire.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim că ați împărtășit aceste detalii despre repararea Legacy. Am avut o experiență similară cu Impreza mea din 2008, iar piesa defectă s-a dovedit a fi exact ceea ce ați descris. Problemele cu unitatea de preîncălzire au cauzat tot felul de probleme la pornirile la rece, iar defecțiunea electrică a continuat să declanșeze lumina de verificare a motorului. Doar mă întrebam, îți amintești aproximativ cât te-a costat reparația completă? Repararea mea a fost de aproximativ 850 €, inclusiv diagnosticul. De asemenea, totul a funcționat corect de la reparație? Nu există probleme recurente cu sistemul de preîncălzire a motorului?

(Tradus din Engleză)

Reparația a rezolvat complet toate problemele unității de control a preîncălzirii, de atunci nu mai există defecțiuni electrice sau probleme de pornire la rece. Factura mea finală a fost mult mai mică, de 95 €, care a acoperit repararea unei conexiuni defectuoase a cablului la unitatea de control. Mecanicul a găsit rapid problema, fără a fi nevoie de un diagnostic amănunțit sau de înlocuirea unor piese. Repararea dvs. de 850 EUR pare să fi implicat lucrări mai complexe, asemănătoare cu ceea ce mă temeam inițial. În cazul meu, sistemul de încălzire și de aprindere al vehiculului a necesitat, din fericire, doar o reparație a conexiunii, mai degrabă decât o înlocuire completă a componentelor sau o recablare. Unitatea de control funcționează acum perfect, fără lumini de avertizare sau probleme legate de fum în ultimele 6 luni. Ciclul de preîncălzire a motorului funcționează normal în orice condiții meteorologice, ceea ce a îmbunătățit fiabilitatea și performanța generală la pornire. Sfat profesional: verificările periodice ale conexiunilor sistemului de preîncălzire pot preveni ca aceste probleme să se transforme în reparații mai costisitoare, cum este cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic după ce m-am ocupat de problemele mele legate de controlul preîncălzirii pe Impreza. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 850 €, sumă care a inclus înlocuirea modulului de încălzire și repararea unor cabluri deteriorate. Defecțiunea electrică a fost exact așa cum se bănuia, o combinație de cablaje uzate și o unitate de control defectă care a cauzat funcționarea defectuoasă a ciclului de preîncălzire a motorului. Mecanicul a făcut o verificare amănunțită a sistemului de aprindere și a găsit mai multe puncte de conexiune care necesitau atenție. Mai bine să reparăm totul corect acum decât să riscăm reparații mai costisitoare mai târziu. De asemenea, au curățat toate conexiunile bujiilor de incandescență în timpul lucrului. Prima pornire la rece din această dimineață a funcționat perfect, fără alte lumini de avertizare sau probleme cu fumul. Indicatorul de încălzire funcționează acum normal în loc să rămână aprins permanent. Cu siguranță merită să fie rezolvată de un tehnician calificat, în ciuda costurilor. Voi fi mai atent la întreținerea sistemului de preîncălzire pentru a evita probleme similare.

(Tradus din Engleză)