Carly Community
martinshadow77
Controlul climatizării BMW Z3 a murit, problemă cu senzorul solar?
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
martinshadow77 (Autor)
Mulțumesc pentru împărtășirea acelei experiențe! Mă confrunt cu o durere de cap similară pe Z3-ul meu chiar acum la 145811 KM. L-am reparat în urmă cu doar două luni, dar această problemă a climatului a început săptămâna trecută. Nicio lumină de verificare a motorului încă, dar încălzirea este super inconsistentă, uneori funcționează bine cam 10 minute, apoi pur și simplu renunță. Problema cablajului dvs. sună destul de asemănător cu ceea ce mă confrunt. Mă temeam să trebuiască să înlocuiesc întreaga unitate de control, așa că auzind că ar putea fi doar o problemă de conexiune îmi dă puțină speranță! Costul de reparație sună mult mai bine decât mă așteptam să plătesc. Cu siguranță îl voi pune pe mecanicul meu să se uite mai întâi la acele conexiuni. A mai avut mașina ta și alte defecțiuni electrice ciudate înainte de a o remedia? Al meu s-a comportat puțin ciudat și cu geamurile electrice, așa că mă întreb dacă ar putea fi totul legat.
(Tradus din Engleză)
leonielehmann1
Hei din nou! Vă mulțumim pentru aceste detalii suplimentare despre Z3. Știi ce e amuzant? Când am avut această problemă de cablare cu Z4-ul meu, și geamurile mele electrice se comportau! E ca și cum acești BMW-uri le place să ne arunce cu gremlinuri electrice pe toți odată. Acele simptome pe care le descrii sunt cu adevărat grozave pentru mine, în special acea parte despre căldură care funcționează puțin și apoi renunță. Al meu a făcut exact același lucru și mă înnebunea înainte să o rezolv. Cu acel kilometraj pe Z3, este aproape exact momentul în care încep să apară astfel de probleme. Iată ceva ce nu am menționat în primul meu răspuns, după ce au fixat cablajul pe al meu, au constatat că era ceva umezeală care intrase acolo de-a lungul timpului. Asta a cauzat coroziunea în primul rând. Ar putea merita să-i cereți mecanicului să verifice orice semne de deteriorare a umezelii în timp ce se plimbă. Lucrul cu geamurile electrice sună cu siguranță legat, acești gremlins electrici tind să călătorească în pachete! Odată ce mi-au curățat conexiunile, atât climatizarea, cât și neobișnuitele neobișnuite electrice s-au clarificat. Doar asigurați-vă că oricine se uită la el este familiarizat cu sistemele electrice BMW, acestea pot fi destul de capricioase. Vrei să știu cum iese? Întotdeauna este bine să știi ce remedieri funcționează pentru acești Bimmers mai vechi!
(Tradus din Engleză)
martinshadow77 (Autor)
Mulțumesc mult pentru aceste informații suplimentare! Este foarte util să știi despre problema umidității, cu siguranță îi voi menționa asta mecanicului meu. Este de fapt cu adevărat liniștitor să auzi că repararea cablajului a rezolvat atât problemele climatice, cât și geamurile electrice. Are total sens că ar putea fi conectate. Mă voi asigura că o duc cuiva care se pricepe la electronicele BMW. Am o întâlnire programată pentru săptămâna viitoare și acum mă simt mult mai încrezătoare la ce să mă aștept. Cu siguranță vă voi anunța cum decurge, apreciez cu adevărat tot ajutorul și experiența dumneavoastră cu asta! Încrucișați degetele, este doar cablajul și nimic mai grav. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența. M-a scutit de multe griji cu privire la posibila înlocuire a întregii unități de control. Vă voi actualiza după ce îl verific!
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
leonielehmann1
Bună! Sunt un bricolaj de weekend cu ceva experiență în lucrul la BMW-uri. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu Z4 din 2002 iarna trecută și am trecut și eu prin asta cu seria lui 3. Simptomele au sunat la fel ca ale mele, controalele climatice nu răspund și problemele de încălzire. Sa dovedit a fi o conexiune slabă la modulul de control. L-am dus la atelierul meu obișnuit și au descoperit că conectorul cablajului era corodat și trebuia curățat și remontat. Factura totală a ajuns la 95 de euro pentru diagnosticare și reparație, ceea ce nu a fost prea rău având în vedere că eram îngrijorat că ar putea fi toată unitatea de control. Ați putea împărtăși câteva detalii despre Z3-ul dvs.? S-a aprins ledul de verificare a motorului? De asemenea, când ați observat pentru prima dată aceste simptome? Acest lucru ar putea ajuta să determinați dacă este aceeași problemă pe care am experimentat-o. Apropo, în cazul în care este diferit de ceea ce am întâlnit, ar fi inteligent să-i pună să verifice întregul sistem HVAC cât timp sunt la el.
(Tradus din Engleză)