Convertorul eșuat al lui Escalade provoacă coșmarul transmisiei

Am întâmpinat o problemă foarte similară cu Cadillac XT6 diesel 2019. Având ceva experiență în lucrul la mașini, pot spune că simptomele pe care le descrieți indică puternic o defecțiune a convertorului de cuplu. Al meu arăta semne de avertizare identice, lumini de avertizare a transmisiei, schimbări bruște și acel zgomot de măcinat distinctiv. Ambreiajul de blocare din interiorul convertorului de cuplu a fost într-adevăr de vină, provocând defecțiunea cutiei de viteze automate. După diagnosticarea defecțiunii convertorului, am înlocuit întregul ansamblu al convertizorului de cuplu. Costul total al reparației a fost de 2120 EUR, care a inclus forța de muncă și piese. Atelierul a avut nevoie de aproximativ 3 zile pentru a finaliza lucrarea, deoarece a trebuit să scoată întreaga transmisie. Reparația a rezolvat complet toate simptomele, iar transmisia s-a schimbat fără probleme de atunci. Investiția a meritat pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a cutiei de viteze automate. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea să împărtășiți: Kilometrajul actual pe Escalade, Când au apărut pentru prima dată simptomele, Ați observat vreo scurgere de lichid de transmisie, Problema ambreiajului apare mai frecvent când motorul este rece sau cald, Ce coduri de eroare afișează vehiculul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Momentan la 139390 KM pe Escalade-ul meu. După ce am urmărit reparația transmisiei, mecanicul meu a confirmat că ambreiajul de blocare este într-adevăr defect. Simptomele au apărut treptat în ultimele 2 săptămâni, începând cu o ezitare minoră la schimbare înainte de a se transforma în zgomotul actual de măcinat și luminile de avertizare. Cutia de viteze automată arată codul de eroare P0741, indicând în mod special circuitul de ambreiaj al convertizorului de cuplu. Nu se văd scurgeri de lichid, dar problemele cu transmisia par mai grave când motorul este rece. Privind estimarea de reparație de 2350 EUR, care pare în concordanță cu ceea ce ați plătit pentru remedierea defecțiunii convertorului. Planifică să rezervi reparația săptămâna viitoare pentru a preveni orice deteriorare suplimentară a transmisiei. Perspectiva dvs. a fost foarte utilă pentru a-mi confirma suspiciunile cu privire la problema convertorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizare. Simptomele și codul de eroare P0741 de pe Escalade corespund exact cu ceea ce am experimentat cu XT6-ul meu. Problemele de transmisie la pornire la rece sunt un semn clasic de defecțiune a ambreiajului de blocare a convertorului de cuplu. Prețul de 2350 EUR este rezonabil pentru lucrările de reparație necesare. Atunci când atelierul meu a înlocuit convertorul, a recomandat, de asemenea, schimbarea lichidului de transmisie și a filtrului în timp ce aveau totul demontat. Acest lucru a adăugat aproximativ 180 EUR la suma totală, dar a meritat pentru întreținerea preventivă. Un lucru pe care l-am observat după reparație a fost că transmisia a început să funcționeze mai bine decât o făcuse cu câteva luni înainte de apariția simptomelor evidente ale defecțiunii convertorului. Privind în urmă, au existat semne subtile de scădere a performanței pe care le-am atribuit uzurii normale. Termenul de execuție de 3 zile pe care vi l-au indicat este standard pentru acest tip de reparație a transmisiei. Asigurați-vă că o testează temeinic după efectuarea lucrărilor. Mecanicul meu a parcurs aproximativ 50 km pe ea pentru a se asigura că noul convertor de cuplu funcționează corect în toate condițiile de conducere. Țineți-ne la curent cu modul în care decurge reparația. Pe baza experienței mele cu aceeași problemă, ar trebui să observați o îmbunătățire imediată a performanței transmisiei odată ce noul convertor este instalat.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturi. Am vrut să urmăresc și să împărtășesc cum a ieșit totul cu repararea transmisiei mele Escalade. Lucrările la transmisia automată au fost finalizate, iar rezultatele sunt excelente. Atelierul a înlocuit convertorul de cuplu și a făcut o schimbare completă a lichidului de transmisie, așa cum s-a sugerat. Costul final a ajuns la 2530 €, inclusiv serviciul de fluid suplimentar. Zgomotele de motor și de măcinare au dispărut complet, iar cutia de viteze automată schimbă din nou perfect. Problema ambreiajului s-a dovedit a fi exact ceea ce se bănuia, un ambreiaj de blocare a convertorului de cuplu defect. Mecanicul mi-a arătat componentele uzate după reparație. Repararea transmisiei a durat puțin sub 3 zile, conform estimărilor. Chiar mă bucur că am abordat această problemă atunci când am făcut-o. Tehnicianul a menționat că o așteptare mai lungă ar fi putut provoca daune mai mari la transmisie. Vehiculul se simte din nou ca nou, fără lumini de avertizare, fără schimbări bruște și fără alte zgomote îngrijorătoare. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, trebuie neapărat verificată din timp. Costul reparației a fost semnificativ, dar a meritat pentru a preveni o defecțiune completă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)