Coșmarul controlului climatizării la Raider: Căldura și dezghețarea sunt moarte?

Hei acolo! Am avut o problemă destul de similară cu Mitsubishi Outlander 2006 (am ceva experiență de lucru pe mașini, dar nu sunt expert). Simptomele pe care le descrii seamănă exact cu cele prin care am trecut eu. În cazul meu, s-a dovedit a fi o conexiune defectuoasă a cablului în sistemul de control al climatizării. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au constatat că unele cabluri erau corodate și trebuiau înlocuite. Factura totală a ajuns la aproximativ 155 de euro, și a rezolvat toate problemele, încălzirea, aerul condiționat și dezghețarea au început să funcționeze din nou perfect. Ați putea să ne spuneți în ce regiune vă aflați și dacă ați observat și alte probleme electrice? De asemenea, ați verificat dacă problema se întâmplă mai mult atunci când este deosebit de rece sau umed? Aceste informații v-ar putea ajuta să stabiliți dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații! Da, mă confrunt cu aceste probleme la 134685 KM, și au trecut aproximativ 3 luni de la ultimul service. Amuzant că ai menționat legătura cu umiditatea, am observat cu siguranță că se înrăutățește în timpul vremii umede. Sunt în zona Seattle, așa că asta se întâmplă cam tot timpul! Nu am observat încă alte probleme electrice, dar voi fi atent. Costul reparației dvs. pare mult mai rezonabil decât îmi făceam eu griji. S-ar putea ca mecanicul meu local să se uite mai întâi la conexiunile cablurilor. Mulțumesc pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, îmi oferă un bun punct de plecare!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, după ce am văzut locația ta și detaliile kilometrajului, sunt și mai convins că este similar cu ceea ce m-am confruntat în Outlander-ul meu. Vremea din Seattle este destul de mult o rețetă perfectă pentru aceste tipuri de probleme, toate că umiditatea într-adevăr face un număr pe aceste conexiuni de cablu în timp. Tocmai mi-am amintit ceva care ar putea ajuta, înainte de a o repara pe a mea, am observat că problema era deosebit de gravă dimineața, după ce mașina a stat afară peste noapte. Simptomele se ameliorau uneori puțin după ce conduceam pentru o vreme, dar nu dispăreau complet până când nu am reparat-o. Ați observat ceva asemănător? Outlander-ul meu avea aproximativ 128.000 KM când s-a întâmplat asta, deci suntem în aceeași situație în ceea ce privește kilometrajul. De când am înlocuit acele cabluri, nu am mai avut nicio problemă în ultimii doi ani, chiar și pe vreme umedă. Sfat rapid: în timp ce așteptați să fie verificat, încercați să parcați într-un garaj, dacă puteți, cel puțin va ajuta la minimizarea deteriorării suplimentare cauzate de umiditate. Anunță-mă cum merge când o faci să fie verificată!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru follow-up! Ați descris literalmente situația mea la un T, problemele de dimineață sunt exact ceea ce mă confrunt. Este cu siguranță mai rău după ce stau afară peste noapte, ceea ce are sens acum că ați explicat despre umiditate. Din păcate, nu am acces la garaj la apartamentul meu, dar voi încerca să găsesc un loc acoperit, cel puțin. Mă simt destul de ușurat acum, se pare că am de-a face cu ceva destul de simplu și nu prea scump. L-am sunat deja pe mecanicul meu și am programat o întâlnire pentru marțea viitoare. Voi avea grijă să menționez conexiunile cablurilor și să-i cer să verifice dacă există coroziune. Apreciez foarte mult că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste informații, este foarte util să auzi de la cineva care a trecut deja prin asta. Voi posta, probabil, o actualizare odată ce am rezolvat problema. Mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)