Coșmarul cutiei de viteze Q3: Semne de avertizare privind defectarea TCU

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu controlul transmisiei cu Q5 2015. Cu o experiență moderată de lucru pe mașini, am încercat inițial diagnostice de bază, dar am realizat rapid că acest lucru a fost dincolo de teritoriul DIY atunci când transmisia a început să arate mai multe coduri de eroare. Simptomele se potriveau exact cu ale dvs.: schimbare bruscă a vitezelor, manete de schimbare a vitezelor care nu răspundeau și transmisia a intrat în modul Limp. După ce am dus-o la un atelier specializat, aceștia au confirmat că unitatea de control a transmisiei era defectă și trebuia înlocuită. Computerul mașinii a afișat mai multe coduri de eroare legate de transmisie care indicau modulul de control. Repararea completă a durat aproximativ 4 zile și m-a costat 1 000 de euro, inclusiv programarea și testarea. Atelierul a trebuit să comande unitatea de control specifică și să o codifice corespunzător pentru a funcționa cu sistemul computerului mașinii. Înainte de a vă putea oferi îndrumări mai specifice cu privire la problemele cutiei dvs. de viteze, ar fi util să știu: Kilometrajul actual al Q3, Când au apărut pentru prima dată aceste probleme ale transmisiei, Orice reparații sau întrețineri anterioare ale transmisiei, Codurile de eroare specifice afișate în timpul diagnosticării, Dacă problema apare mai mult în condiții reci sau calde Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar cu ceea ce am experimentat eu cu Q5-ul meu și v-ar putea ghida către cea mai eficientă abordare a reparației.

(Tradus din Engleză)

După ce am parcurs 189972KM pe Q3-ul meu, pot confirma că problemele cutiei de viteze automate au început brusc, iar înlocuirea modulului de control a rezolvat totul. Dealerul a verificat în timpul ultimului meu service că lichidul de transmisie era curat, excluzând probleme de contaminare. Costul reparației a corespuns cu ceea ce ați plătit, aproximativ 1000 de euro pentru înlocuirea unității de control defecte plus programarea. Problemele mele electronice s-au rezolvat complet după ce ECU-ul auto a fost codificat corespunzător pentru a se potrivi cu noul modul de control al transmisiei. Sunt de acord că acest lucru cu siguranță nu este o reparație DIY, programarea cutiei de viteze necesită echipamente de diagnosticare specializate. Întreaga reparație a durat 4 zile la atelier, majoritatea așteptând livrarea pieselor. Un sfat: asigurați-vă că testează temeinic noua unitate de control prin mai multe cicluri de conducere înainte de a returna mașina. Acest lucru ajută la depistarea timpurie a oricăror probleme de programare rămase.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparații. Tu și cu mine am avut cu siguranță probleme identice cu controlul transmisiei la Q3 și Q5. Programarea specializată fiind crucială se potrivește cu ceea ce am învățat în timpul reparației mele, nu este vorba doar despre schimbarea unității fizice, ci despre obținerea tuturor sistemelor electronice pentru a comunica corect. Bună observație cu privire la lichidul de transmisie curat care exclude contaminarea. Diagnosticul transmisiei în cazul meu a arătat, de asemenea, că lichidul era în regulă, confirmând că unitatea de control a fost problema principală. Atelierul meu a efectuat teste amănunțite în diferite condiții de conducere după instalarea noii unități, ceea ce a contribuit la asigurarea faptului că toate problemele electronice au fost rezolvate pe deplin. Interesant este că ambele noastre reparații au costat aproximativ 1 000 de euro și au durat 4 zile. Acesta pare să fie standardul pentru acest tip de reparație a transmisiei atunci când este vorba de module de control defecte. Timpul de așteptare pentru piese a fost, de asemenea, similar. Am observat că ambele noastre mașini aveau un kilometraj semnificativ atunci când au apărut problemele. Acest lucru sugerează că modulele de control au o durată de viață obișnuită, deși întreținerea corespunzătoare poate contribui la prelungirea durabilității lor. De la înlocuire, computerul mașinii mele nu a înregistrat nicio eroare nouă legată de transmisie, iar cutia de viteze schimbă perfect.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult toate comentariile detaliate despre eșecurile similare ale modulului de control. Cu siguranță ajută la confirmarea faptului că experiența mea nu a fost neobișnuită. Costul de reparație corespunzător de 1000 de euro și termenul de 4 zile pe diferite modele sugerează că aceasta este o reparație destul de standard a transmisiei pentru aceste probleme ale unității de control. Apropo de întreținere, săptămâna trecută am verificat din nou lichidul de transmisie în timpul reviziei periodice. Tehnicianul a confirmat că cutia de viteze automată continuă să funcționeze optim cu noul modul de control. Nu a apărut niciun cod de eroare în ECU auto de la finalizarea reparației. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare ale transmisiei, semnele cheie au fost măcinarea în timpul schimbării treptelor de viteză, lipsa de reacție a padelelor schimbătorului de viteze și activarea modului de urgență. Obținerea unui diagnostic corect al transmisiei de la un atelier calificat este crucială, deoarece aceste probleme ale modulului de control necesită echipamente de programare specializate. Timpul de reparație de 4 zile pare tipic, în principal din cauza comenzii pieselor și a testării detaliate necesare după instalare. A mea schimbă perfect acum, ceea ce a făcut ca investiția de 1 000 de euro să merite în comparație cu potențialele daune cauzate de funcționarea unei unități de control a transmisiei defecte.

(Tradus din Engleză)