Coșmarul electric al lui Z3: Misterul autobuzului FlexRay se dezvăluie

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2004 Z4 anul trecut. Simptomele au început destul de asemănător, defecțiuni electrice neobișnuite, sisteme care au luat-o razna și lumini de avertizare peste tot. Inițial am crezut că a fost ceva major cu sistemul FlexRay prea. S-a dovedit că era doar o conexiune corodată a cablului principal de împământare lângă tava bateriei. Cablul era afectat de umezeală și nu făcea contactul corespunzător. Mecanicii au descoperit problema în timpul diagnosticării, au curățat punctele de conectare, au înlocuit secțiunea deteriorată a cablului și au adăugat un strat de protecție pentru a preveni coroziunea viitoare. Nu a fost deloc o reparație serioasă, în ciuda cât de înfricoșătoare păreau simptomele. Întreaga mașină a revenit la normal după repararea acelei singure conexiuni. De atunci, nu am mai avut probleme electrice. Ar fi bine să cereți unui atelier să vă verifice mai întâi conexiunile la masă înainte de a vă apuca de diagnosticări mai complexe. Aceste modele BMW mai vechi pot fi sensibile la problemele de împământare. Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util și este de fapt liniștitor să auzi că ar putea fi doar o problemă cu cablul de masă, mai degrabă decât ceva mai grav. Simptomele mele sună exact ca ceea ce ați descris. Întrebare rapidă, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii electrice?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, mă bucur să raportez că totul merge perfect de când am remediat! De fapt, tocmai l-am rezolvat săptămâna trecută, mecanicul a confirmat că a fost într-adevăr defecțiunea autobuzului FlexRay, așa cum bănuiam. Au găsit o conexiune de cablu deteriorată care provoca toate acele simptome electrice nebunești. Reparația a fost surprinzător de accesibilă, a plătit doar 95 € pentru reparație, care a inclus repararea conexiunii defectuoase a cablului și testarea totul. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial când toate acele lumini de avertizare înnebuneau! De la reparație, Z4-ul meu a funcționat ca de vis, nu mai sunt defecțiuni neobișnuite ale sistemului, toate electronicele funcționează corect și acele lumini de avertizare enervante au dispărut definitiv. Este o astfel de ușurare când aceste lucruri se dovedesc a fi mai simple decât se aștepta. Apropo, dacă îl verificați, asigurați-vă că testează temeinic toate conexiunile. Aceste BMW-uri pot fi destul de sensibile când vine vorba de chestii electrice, dar odată ce le-ai sortat, sunt solide. Spune-mi cum sta cu a ta!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru follow-up! Tocmai m-am întors astăzi de la mecanic și am vrut să vă povestesc ce s-a întâmplat. Ai avut dreptate cu privire la verificarea conexiunilor! Am dus-o la un specialist care a găsit de fapt două probleme, un cablu de masă corodat și o conexiune slăbită în cablajul principal. Întregul proces de diagnosticare și reparare a durat aproximativ trei ore, dar omule, ce diferență! Toate acele probleme electrice nebunești au dispărut complet. Radioul funcționează, nu mai există lumini de avertizare neobișnuite, totul a revenit la normal. Factura totală a ajuns la 180 de dolari, un pic mai mult decât a ta, dar totuși mult mai puțin decât mă așteptam. Au adăugat și un strat protector pe conexiuni pentru a preveni problemele viitoare. Apreciez foarte mult sfatul dvs. în această privință. Probabil că aș fi petrecut mult mai mult timp și bani îngrijorându-mă de problemele complexe ale computerului dacă nu mi-ați fi împărtășit experiența dvs. Mașina funcționează perfect acum, mă simt de parcă aș avea un Z3 nou! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare!

(Tradus din Engleză)