100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

johannafriedrich1

Coșmarul încărcării la Audi S6: Baterie vs Alternator Fix

Caut sfaturi cu privire la problemele sistemului de încărcare cu Audi S6 din 2006 (145k km, benzină). Având probleme serioase de pornire în ultima vreme, bateria pare slabă, luminile sunt slabe și pâlpâie, și mai multe sisteme acționează. A avut un mecanic uita la ea înainte, dar nu a fost mulțumit de serviciu. Sunt destul de sigur că este o problemă de tensiune scăzută sau o problemă cu alternatorul. A avut cineva de-a face cu simptome similare? Am nevoie de recomandări cu privire la ce să verific mai întâi și sfaturi pentru a găsi un mecanic de încredere care cunoaște bine aceste modele.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

achimwagner1

Am avut probleme de tensiune similare cu Audi S4 2009 iarna trecută. Simptomele se potriveau perfect, pornirile slabe, luminile slabe și neregularitățile sistemului electric indicau toate un sistem de încărcare defect. Problema tensiunii scăzute s-a dovedit a fi mai complexă decât o baterie slabă. În urma testelor, am constatat o scădere semnificativă a tensiunii între bornele corozive ale bateriei și un regulator de tensiune defect în alternator. Citirea tensiunii bateriei a arătat 10,8 V în timpul funcționării, cu mult sub intervalul normal de 13,8-14,2 V. Repararea a necesitat: Înlocuirea completă a alternatorului, Terminale și cabluri de baterie noi, Înlocuirea bateriei din cauza deteriorării permanente a celulelor Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat câteva ore. Alternatorul original a cedat din cauza unui regulator de tensiune uzat, ceea ce a făcut ca bateria să se descarce în mod repetat până când a fost deteriorată iremediabil. Verificări cheie înainte de reparație: Testați tensiunea bateriei atât în repaus, cât și în mers, Verificați căderea de tensiune la bornele bateriei, Testați puterea alternatorului sub sarcină, Inspectați toate conexiunile la masă ale sistemului de încărcare Aceste probleme apar de obicei în cascadă, o componentă cedează, deteriorându-le pe celelalte în acest proces. Diagnosticarea corectă de prima dată previne reparațiile repetate.

(Tradus din Engleză)

johannafriedrich1 (Autor)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dvs. detaliat cu privire la problemele sistemului de încărcare. Situația dvs. pare aproape identică cu cea cu care mă confrunt eu cu S6-ul meu. Înlocuirea alternatorului și a bateriei deodată are sens, având în vedere modul în care sunt interconectate componentele sursei de alimentare. Urmărire rapidă, puteți împărtăși aproximativ cât de mult reparația completă a ajuns să coste? De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme recurente cu tensiunea bateriei de când ați reparat totul? Vreau să mă asigur că am un buget adecvat și să găsesc un magazin care să abordeze întregul sistem de încărcare, mai degrabă decât să înlocuiască piesele una câte una.

(Tradus din Engleză)

achimwagner1

Vești bune, de când mi-am reparat corect S6, problemele electrice au fost complet rezolvate. Avertizarea de subtensiune detectată a dispărut și nu a mai revenit de luni de zile. Atelierul a făcut o treabă minuțioasă reparând bateria foarte descărcată, care a fost problema principală care a cauzat cascada de probleme electrice. Valoarea totală a reparației a fost de 290 de euro, inclusiv piese și manoperă. Această sumă a acoperit o baterie nouă, curățarea bornelor bateriei și testarea întregului sistem de încărcare pentru a se asigura că totul funcționează corect. Deși nu a fost ieftin, abordarea întregului sistem de încărcare, mai degrabă decât înlocuirea pieselor individuale, a prevenit alte probleme ulterioare. Valorile de tensiune sunt acum în mod constant în intervalul normal și nu am mai avut probleme cu luminile slabe sau pornirile slabe. Un diagnostic corect și repararea problemei tensiunii scăzute au meritat cu siguranță investiția.

(Tradus din Engleză)

johannafriedrich1 (Autor)

În cele din urmă mi-am reparat S6 săptămâna trecută și am vrut să închid bucla pe acest fir. Am găsit un magazin specializat care chiar știa ce face cu diagnosticarea sistemului de încărcare. Reparația mea a sfârșit prin a fi mai scumpă la 850 de euro, deoarece au constatat că regulatorul de tensiune era complet distrus și deteriorase alternatorul. Le-au înlocuit pe amândouă, plus au instalat o baterie nouă și au curățat toate bornele. Mecanicul mi-a arătat componentele uzate și mi-a explicat cum piesele defecte au creat o reacție în lanț a problemelor electrice. Diferența este incredibilă, demaraje puternice, lumini puternice și toate sistemele funcționează perfect acum. Tensiunea bateriei rămâne constantă la 14,2 V în timpul funcționării. Cu siguranță a meritat să plătesc mai mult pentru o reparație completă decât pentru soluția de pansament pe care a încercat-o mecanicul meu anterior. Pentru oricine se confruntă cu simptome similare, investiți în găsirea unui atelier specializat în diagnosticarea electrică. Având pe cineva care înțelege întregul sistem de încărcare m-a salvat de la a face reparații multiple.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: