Coșmarul Panamera Hybrid: pierderea puterii și oprirea motorului

Hei acolo! Am avut o problemă oarecum similară cu Cayenne E-Hybrid 2020 iarna trecută. Am ceva experiență de lucru pe masini, dar aceasta a fost dincolo de abilitățile mele de DIY. Simptomele mele au fost destul de mult identice cu ale tale, blocaje neobișnuite, porniri dificile și acel CEL enervant. Am dus-o la specialistul meu de încredere Porsche, care a diagnosticat-o ca fiind un cablaj defect al senzorului arborelui cotit. Conectorul era corodat și cauza probleme intermitente de semnal. A reparat-o pentru aproximativ 170 €, inclusiv manopera. Înainte de a putea oferi sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Câte mile/km are Panamera dvs.? Ceva lucrări recente au fost efectuate? Aceste probleme sunt constante sau intermitente? S-ar putea să te scutească de dureri de cap dacă este aceeași problemă! Lasă-mă să știu aceste detalii și voi încerca să te ajut mai mult.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită! Panamera mea tocmai a atins 48707 KM și a avut ultimul service în urmă cu aproximativ 2 luni. Problemele au început de nicăieri săptămâna trecută și s-au agravat progresiv. Ele sunt cu siguranță mai vizibile în timpul pornirii la rece, dar acum se întâmplă chiar și în timpul condusului obișnuit. Problema ta cu cablajul sună destul de asemănător cu ceea ce simt eu. S-ar putea să mergeți la dealer, deoarece ar trebui să fie încă în garanție. Ați observat vreun tipar specific în ceea ce privește blocarea înainte de a o repara?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru continuare. Da, simptomele tale sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat cu Cayenne meu. Cu al meu, am observat că blocajul a fost cu siguranță mai frecvent în timpul vremii umede și pornirile la rece, practic de fiecare dată când a existat mai multă umiditate în aer. Privind în urmă, cred că umezeala pătrundea în acel conector corodat și afecta semnalele senzorului. Din moment ce sunteți încă în garanție, duceți-o la dealer. Regret că nu am făcut asta cu al meu, deoarece tocmai ieșise din garanție când s-a întâmplat. Dar, sincer, reparația a fost destul de simplă odată ce au identificat problema. Întreaga reparație a durat aproximativ 2 ore la atelierul specialistului meu. Un lucru pe care l-am observat înainte de a o repara a fost că blocajul devenea foarte previzibil atunci când motorul se încălzea. Ca un ceas, se oprea la aproximativ 2-3 minute după o pornire la rece. A dvs. urmează vreun tipar asemănător? De asemenea, dacă mașina dvs. seamănă cu a mea, s-ar putea să observați că problemele se agravează după ce conduceți prin ploaie puternică sau după ce spălați mașina. Să-mi spuneți ce spune dealerul. Sunt curios dacă este aceeași problemă. Aceste hibrizi Porsche sunt mașini uimitoare, dar ele pot fi un pic pretențioase cu senzorii lor!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate detaliile, în special în legătură cu sensibilitatea la umiditate! Dacă stau să mă gândesc bine, am avut destul de multă ploaie în ultima vreme și cam atunci aceste probleme au început să se agraveze. Al meu nu are acel model exact de 2-3 minute pe care l-ai menționat, dar cu siguranță se luptă mai mult în zilele ploioase. Am o întâlnire cu dealerul mâine dimineață, așa că voi avea grijă să menționez problema cu cablajul pe care ați întâmpinat-o. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să îți împărtășești experiența, mi-a dat o idee mult mai bună la ce să mă aștept. Probabil voi actualiza acest fir de îndată ce voi primi diagnosticul de la dealer, în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu Panamera lor. Vă mulțumesc din nou!

(Tradus din Engleză)