Coșmarul răspunsului accelerației la BMW 640i, proprietarul caută ajutor

Am avut probleme aproape identice cu BMW 540i 2014 luna trecută. Simptomele se potriveau perfect cu ale dvs., răspuns întârziat al accelerației, accelerație sacadată și economie teribilă de combustibil. Problema s-a dovedit a fi un modul defectuos al pedalei de accelerație, nu supapa de accelerație. Diagnosticarea a arătat coduri de eroare legate de senzorul de poziție al pedalei. Deoarece modulul nu trimitea semnale corecte către ECU, mașina nu putea regla corect alimentarea cu combustibil. Reparația a fost destul de serioasă, deoarece a afectat manevrabilitatea și siguranța de bază. A trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al modulului pedalei. Mașina funcționează ca nouă acum, accelerație lină, consum normal de combustibil și nu mai are probleme cu pornirea la rece. Sfat rapid: asigurați-vă că verifică atât modulul pedalei, cât și senzorii corpului de accelerație înainte de a înlocui piesele. Mecanicul meu a crezut mai întâi că este vorba doar de clapeta de accelerație, dar diagnosticarea corectă a dezvăluit adevăratul vinovat.

(community_translated_from_language)

Oh wow, mulțumesc pentru împărtășirea asta! Am avut probleme similare cu 6er-ul meu. Este foarte interesant că a fost modulul pedalei în cazul tău, asta e foarte util de știut. Îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, sunteți curios dacă ați avut alte probleme mici de când au făcut reparația? Încerc să îmi dau seama dacă ar trebui să fac buget pentru alte probleme potențiale cât timp mă ocup de asta.

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Urmărind întrebările dvs. Factura totală a reparației a ajuns la 205 € pentru repararea modulului pedalei și, sincer, a meritat fiecare bănuț. De când am rezolvat-o, 540i-ul meu a mers ca de vis, nu mai s-a mai zguduit sau ezitare când am dat cu gazul! Pentru a răspunde la cealaltă întrebare, nu, nu a apărut nicio problemă de când s-a terminat reparația. Mașina se simte exact ca atunci când am primit-o prima dată. Răspunsul clapetei de accelerație este clar, economia de combustibil a revenit la normal și acele probleme enervante de pornire la rece au dispărut complet. Sfatul meu? În timp ce îl verificați, poate cereți-i să facă o inspecție generală doar pentru liniște sufletească, dar mă îndoiesc că veți avea nevoie de alte reparații majore. Simptomele pe care le-ați descris sunt probleme cu modulul pedalei manuale. Repararea acelei componente ar trebui să rezolve totul, la fel ca și pentru mine. Doar asigurați-vă că mecanicul îl diagnostichează corect mai întâi, nu-i lăsați să înceapă înlocuirea pieselor fără a efectua verificările complete de diagnosticare. Mai bine să petreci puțin mai mult timp pentru diagnosticare decât să irosești bani înlocuind piesele greșite.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate informațiile detaliate! Tocmai m-am întors de la mecanic astăzi și am vrut să vă actualizez. S-a dovedit că ai fost perfect, într-adevăr modulul pedalei a cauzat toate problemele. Au efectuat un diagnostic complet și au găsit aceleași probleme ale senzorului pe care le-ați menționat. Costul reparației a fost puțin mai mare decât al tău, dar a meritat pe deplin să o repari. Mașina mea funcționează extraordinar acum, nu mai există smucituri sau răspunsuri întârziate. Pornirile la rece sunt lin și îmi dau deja seama că consumul de combustibil este din ce în ce mai bun. Au făcut o verificare generală rapidă în timp ce era în magazin și totul arăta bine. Mă bucur că am întrebat aici înainte de a intra, m-a ajutat să evit să fiu împins în reparații inutile. Apreciez că v-ați acordat timp pentru a vă împărtăși experiența. Cu siguranță a făcut ca întregul proces să fie mai puțin stresant, știind la ce să ne așteptăm!

(community_translated_from_language)