Coșmarul senzorului de ulei Amarok după vizita la mecanic

Am rezolvat o problemă identică cu senzorul de ulei pe un Tiguan 2.0 TSI din 2018. Avertizările constante privind presiunea uleiului și fluctuațiile indicatorului s-au dovedit a fi un conector defect al senzorului de presiune a uleiului. Cauza principală a fost terminalele corodate din cablajul care se conectează la senzorul de presiune a uleiului. Înregistrările de întreținere a mașinii au arătat că atelierul de reparații anterior a sigilat incorect conexiunea, permițând pătrunderea umezelii. Nivelul și presiunea uleiului motorului erau de fapt normale, în ciuda avertismentelor. Repararea a necesitat: Testarea completă a sistemului de detectare a uleiului, Înlocuirea conectorului cablajului, Instalarea unui nou senzor de presiune a uleiului, Recalibrarea sistemului. Sistemul de monitorizare a presiunii uleiului auto este critic, ignorarea citirilor false ar putea masca problemele reale. Deși această reparație a fost simplă, funcționarea cu un senzor defect riscă să se piardă probleme reale de presiune a uleiului care ar putea cauza deteriorarea motorului. Având în vedere simptomele dumneavoastră după o vizită la atelier, bănuiesc puternic o problemă similară cu conectorul. Solicitați unui atelier autorizat să verifice conexiunile senzorului și cablajul înainte de a înlocui componentele. Funcționarea normală a motorului susține faptul că este o problemă de comunicare a senzorului, mai degrabă decât o problemă reală de presiune a uleiului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile despre repararea senzorului. Am avut aproape aceleași probleme cu monitorizarea uleiului motorului la Amarok-ul meu 2021 după o revizie de rutină. Se pare că acei conectori corodați sunt un punct slab frecvent. Întrebare: îți amintești costul total al reparației pentru mașina ta? Probleme cu semnalul de ulei au rămas remediate sau au apărut alte probleme cu senzorii mai târziu? Ar fi util să știu dacă ar trebui să bugetezi pentru eventuale reparații ulterioare. Luminile de avertizare constante sunt foarte enervante, dar e bine să aud că presiunea reală a uleiului a fost în regulă. Mă face să mă simt mai bine în legătură cu continuarea conducerii în timp ce rezolv problema reparației.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat senzorul de nivel al uleiului, reparația a rezistat perfect, fără probleme recurente ale senzorului sau lumini de avertizare. Costul total a fost de 95 € pentru repararea conexiunii cablului la senzorul de ulei, mult mai puțin decât se aștepta, deoarece nu a fost necesară înlocuirea pieselor. Sistemul de monitorizare a uleiului auto a funcționat impecabil în ultimele 6 luni. Mecanicul a constatat că erorile semnalului de ulei au fost într-adevăr cauzate de un conector slăbit care permitea pătrunderea umidității și afectarea citirilor. După ce au sigilat și asigurat corespunzător conexiunea, toate avertismentele false au dispărut imediat. Simptomele dumneavoastră sună exact ca ceea ce am experimentat eu, avertismentele neobișnuite ale indicatorului de ulei, în ciuda funcționării normale a motorului, indică o problemă a senzorului mai degrabă decât o problemă reală de presiune a uleiului. Pe baza experienței mele, probabil că nu veți avea nevoie de reparații ulterioare odată ce conexiunea este reparată corespunzător. Asigurați-vă doar că atelierul testează temeinic sistemul senzorului de ulei după reparație pentru a confirma că toate semnalele sunt citite corect. O reparație corectă ar trebui să dureze ani de zile fără probleme recurente.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina ieri la un service autorizat după ce am citit sfatul dumneavoastră despre conexiunile senzorului de ulei. Mă bucur foarte mult că am făcut-o, s-a dovedit că problema mea era aproape identică. Mecanicul a găsit borne corodate exact cum ați descris. Repararea totală a costat 120 € pentru curățarea conexiunilor, înlocuirea secțiunii de cablare deteriorate și recalibrarea sistemului de monitorizare a uleiului auto. Tehnicianul de întreținere auto mi-a arătat cum a pătruns umezeala în conector din cauza unei garnituri lipsă. Deja văd o diferență enormă, toate acele avertismente enervante ale indicatorului de ulei au dispărut complet. Citirile presiunii uleiului motor sunt acum stabile și consistente. Cel mai bine este că reparația a durat mai puțin de 2 ore. Apreciez foarte mult informațiile detaliate despre experiența dumneavoastră. M-ați salvat de înlocuirea unor piese scumpe în mod inutil. Cu siguranță voi supraveghea citirile semnalului de ulei în următoarele câteva săptămâni pentru a mă asigura că totul rămâne reparat, dar mă simt mult mai încrezător acum că problema reală a fost rezolvată.

(Tradus din Engleză)