Coșmarul senzorului de ulei BMW 4 Diesel: haosul luminilor de avertizare

Bună ziua! Am avut probleme aproape identice cu BMW-ul meu 2015 Seria 3 320d anul trecut. Haosul de avertizare a uleiului pe care îl descrii sună exact ca ceea ce am experimentat eu. Când am dus-o la garaj, s-a dovedit că senzorul de nivel al uleiului avea conexiunile corodate și trimitea semnale greșite sistemului. Mecanicul a constatat că și cablajul de lângă senzor era ușor deteriorat, ceea ce a cauzat acele avertismente neobișnuite. Remedierea nu a fost chiar atât de gravă, au înlocuit unitatea senzorului și au reparat conexiunile cablurilor. A durat aproximativ o jumătate de zi de muncă. De atunci, totul funcționează perfect, fără alte avertismente neobișnuite sau probleme la verificarea nivelului de ulei. Pe baza simptomelor pe care le-ați descris, aș paria că vă confruntați cu aceeași problemă. Nu este o problemă mecanică majoră, dar cu siguranță are nevoie de o atenție corespunzătoare din partea cuiva care cunoaște bine BMW-urile. Merită să o rezolvați cât mai curând, înainte de a provoca dureri de cap reale. Asigurați-vă că cel care lucrează la el verifică atât senzorul, cât și cablajul din jur, acolo se ascundea adevărata mea problemă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Problema senzorului și a cablajului seamănă foarte mult cu cea cu care mă confrunt eu. Nu-mi amintesc, ați menționat cât de mult v-a costat reparația până la urmă? De asemenea, sunt curios dacă ai mai avut și alte probleme legate de ulei de când ai reparat-o?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să te ajut cu aceste detalii! De fapt, mi-am primit mașina înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Îmi amintesc că ai întrebat despre costuri, totul a ajuns la 95 € pentru a remedia problemele de cablu și conexiune cu senzorul. Destul de rezonabil, având în vedere toate luminile de avertizare pe care le arunca! Și pentru a răspunde la cealaltă întrebare, nu, absolut zero probleme legate de ulei de la reparație. Defecțiunea semnalului senzorului de nivel al uleiului a dispărut complet acum. În sfârșit, pot să-mi verific din nou nivelul uleiului în mod normal, iar tabloul de bord a redevenit frumos și liniștit, fără spectacolul luminos al pomului de Crăciun! Sincer, a fost o mare ușurare să aflu că doar o conexiune defectă a cauzat toată această dramă. Dacă simptomele dvs. se potrivesc cu cele pe care le-am avut eu, probabil că aveți de-a face cu o soluție similară. Nici pentru portofel nu a fost prea dureros, ceea ce este întotdeauna un bonus la reparațiile BMW! Lasă-mă să știu cum merge atunci când obțineți dvs. sortate, întotdeauna interesat să audă dacă alții au aceeași experiență.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic, și wow, ce ușurare! Ai avut dreptate când ai spus că senzorul și cablajul sunt vinovate. Mecanicul meu a găsit conexiuni corodate și un fascicul de cabluri ușor deteriorat, exact ceea ce ați descris. Remedierea a fost surprinzător de simplă și rentabilă. Au înlocuit unitatea senzorului și au reparat cablajul, iar tabloul meu de bord a revenit în sfârșit la normal. Nu mai apar avertismente neobișnuite și îmi pot verifica din nou nivelul uleiului fără nicio problemă. Întreaga reparație a durat aproximativ patru ore și m-a costat în jur de 120 de dolari, cu siguranță nu atât de înfricoșător pe cât mă temeam. Mecanicul mi-a arătat chiar și vechiul senzor și mi-a explicat cum aceste probleme apar de obicei în timp. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs., m-a ajutat să mă simt mult mai încrezător în ceea ce trebuia făcut. Au trecut câteva zile și totul funcționează perfect. Nu mai am stres de fiecare dată când pornesc mașina! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună.

(Tradus din Engleză)