Coșmarul servodirecției BMW Z3: este nevoie de ajutor

Am avut aceeași problemă la BMW-ul meu Z4 din 2005 vara trecută. Pompa de servodirecție era în regulă, dar vinovatul a fost de fapt un cablaj deteriorat, unele cabluri care mergeau la modulul de control al servodirecției erau corodate și aveau conexiuni slăbite. Remedierea nu a fost prea complexă, dar găsirea problemei exacte a necesitat ceva timp. Mecanicul a trebuit să urmărească cablurile și a găsit mai multe puncte în care izolația se deteriorase. Au înlocuit secțiunea cablajului și au rezolvat unele conexiuni. După aceea, direcția a revenit la normal, iar codul de eroare a dispărut. Aceasta nu a fost o reparație majoră din punct de vedere mecanic, dar ignorarea ei ar fi putut duce la defectarea completă a servodirecției. Aceste probleme electrice sunt destul de frecvente la BMW-urile din acea epocă. V-aș sugera să o verificați cât mai curând, deoarece condusul cu o direcție grea nu este doar inconfortabil, ci și nesigur.

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știu despre problema cablajului. Simptomele mele par destul de identice cu ceea ce ai descris. Mă întrebam doar, îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte probleme legate de direcție?

(community_translated_from_language)

Bună ziua! Mă bucur că te-am putut ajuta să te orientezi în direcția cea bună! Am vrut doar să actualizez, da, totul a funcționat perfect de când am reparat-o. Nici măcar o problemă cu direcția sau o lumină de avertizare de atunci. Am avut noroc pentru că a fost doar o conexiune defectuoasă a cablului la modulul de control care trebuia rezolvată, mult mai simplu decât mă temeam inițial. Factura totală a fost de 95 €, ceea ce, sincer, mi s-a părut un chilipir, având în vedere cât de bine se comportă acum mașina. Direcția a redevenit super receptivă, nu mai trebuie să mă lupt cu volanul sau să mă confrunt cu tremurul enervant. Dacă simptomele tale se potrivesc cu ale mele, se pare că ar putea fi aceeași problemă electrică. Să o rezolvați cât mai curând posibil este calea de urmat, face o mare diferență în modul în care mașina se conduce și nu merită să riscați probleme mai mari. În plus, este mult mai plăcut să nu mai ai lumina de avertizare care să te privească din bord! Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta, întotdeauna interesat să aud dacă se dovedește a fi aceeași problemă!

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru toate informațiile excelente! Tocmai m-am întors de la mecanic astăzi și am vrut să vă dau o actualizare. Ai avut dreptate cu privire la problemele electrice! S-a dovedit că problema mea a fost destul de asemănătoare, am avut niște cabluri corodate lângă coloana de direcție care au cauzat toate problemele. Repararea nu a fost atât de dureroasă pe cât mă temeam. M-a costat aproximativ 120 de dolari și le-a luat doar câteva ore să o repare. Au descoperit că apa deteriorase conexiunile, dar odată ce au înlocuit acea secțiune de cabluri, a fost ca și cum aș fi condus o mașină complet diferită! Direcția este super netedă acum, nu mai tremură, iar lumina de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Chiar mă bucur că nu am mai amânat asta. Nu pot să cred ce diferență a făcut, simt că mi-am recăpătat vechiul Z3! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați ajutat să evit ceea ce ar fi putut fi o durere de cap mult mai mare. Voi fi cu siguranță cu ochii pe aceste conexiuni de acum încolo. M-ai salvat complet de la stresul din cauza asta. Acum pot să mă bucur în sfârșit să-mi conduc din nou mașina fără să mă lupt cu volanul!

(community_translated_from_language)