Coșmarul transmisiei A7: Alertă de măcinare și mod Limp

Am avut simptome similare pe 2014 meu A6 3.0 TFSI. Cutia de viteze automată a prezentat probleme identice, schimbări dure, măcinare și, în cele din urmă, limp mode. Diagnosticul inițial al transmisiei a evidențiat mai multe coduri de eroare care indicau unitatea de control a transmisiei. Cauza principală a fost un modul de control al transmisiei defect, care cauzează eșecuri de comunicare între ECU auto și transmisie. Acest lucru afectează sincronizarea schimbării, controlul presiunii și funcționarea generală a cutiei de viteze. După testarea tuturor senzorilor și componentelor mecanice, repararea transmisiei a necesitat înlocuirea modulului de control. Aceasta este o componentă critică, nu ceva ce poate fi ocolit sau reparat temporar. De obicei, problema se agravează în timp și poate duce la deteriorarea gravă a transmisiei dacă nu este rezolvată. Înainte de a înlocui modulul, solicitați unui specialist să efectueze un diagnostic complet al transmisiei pentru a exclude problemele mecanice. Verificările cheie ar trebui să includă: Nivelul și starea lichidului de transmisie, Funcția solenoidului, Integritatea cablajului, Citirile senzorilor Simptomele cutiei de viteze automate pe care le descrieți se aliniază puternic cu un modul de control defect. Deși costisitoare, soluționarea promptă a acestei probleme previne deteriorarea mai gravă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acestei experiențe. A7-ul meu a avut probleme aproape identice cu transmisia anul trecut. Computerul mașinii a afișat, de asemenea, mai multe coduri de eroare, iar specialistul care a reparat transmisia a confirmat același diagnostic cu modulul de control. Foarte util să aud despre verificările complete pe care le-ați făcut mai întâi. În cazul meu, de asemenea, au testat totul înainte de a concluziona că a fost modulul. Mă întrebam doar dacă vă mai amintiți cam la cât s-a ridicat costul total al reparației? Și cutia dvs. de viteze funcționează fără probleme de la reparație? Mecanicul meu a oferit o sumă semnificativă și încerc să evaluez dacă se încadrează în costurile tipice pentru acest tip de diagnostic și reparație a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

De la înlocuirea unității de control a transmisiei defecte din A7-ul meu, cutia de viteze a funcționat perfect timp de peste 8 luni. Problemele cu transmisia au dispărut complet după reparație, nu mai există schimbări bruște, coduri de eroare sau probleme legate de modul limp. Computerul mașinii nu mai afișează nicio defecțiune legată de transmisie. Costul total al reparației transmisiei mele a ajuns la 1 000 de euro, sumă care a inclus noul modul de control și programarea. Deși aceasta a fost o cheltuială semnificativă, a meritat pentru a preveni deteriorarea mai gravă a cutiei de viteze care ar fi putut rezulta din întârzierea reparației. Diagnosticul transmisiei a fost minuțios și precis în identificarea unității de control defecte ca fiind cauza principală. Având în vedere cât de bine merge totul acum, sunt convins că atelierul de reparații a luat decizia corectă. Cutia de viteze automată schimbă perfect, iar padelele schimbătorului de viteze răspund instantaneu, exact așa cum ar trebui. Pentru referință, specialiștii în reparații de transmisii adecvate vor verifica întotdeauna problemele modulului de control prin teste complete înainte de înlocuire, ceea ce ajută la justificarea costului acestor reparații.

(Tradus din Engleză)

Urmare a experienței mele de reparație. Am dus-o la un specialist în transmisii care mi-a fost foarte recomandat. Ei au făcut un diagnostic complet al transmisiei, inclusiv verificări ale fluidelor, teste electrice și analiza modulului de control. Toate semnele indicau modulul defect, așa cum se bănuia. Costul total al reparației a fost de 1 200 de euro, inclusiv piese, manoperă și programarea noului modul de control. Atelierul a explicat că se aprovizionează cu piese originale, ceea ce influențează prețul, dar asigură fiabilitatea. Deși costisitoare, am decis că merită să previn deteriorarea ulterioară a cutiei de viteze. După trei săptămâni de la reparație, problemele cu transmisia sunt complet rezolvate. Nu mai există scârțâituri, schimbări bruște sau probleme în modul limp. Cutia de viteze schimbă din nou fără probleme, iar padelele de schimbare a vitezelor funcționează perfect. Computerul mașinii nu mai afișează niciun cod de eroare. Chiar mă bucur că am rezolvat problema, în ciuda costurilor. Diagnosticarea corectă a transmisiei de către un specialist calificat a făcut toată diferența în identificarea problemei exacte, mai degrabă decât să ghicesc.

(Tradus din Engleză)