Coșmarul transmisiei Audi A7: schimbări bruște și mod Limp

Am avut o problemă similară cu A6 3.0T 2015 anul trecut. Vorbind din experiență moderată cu probleme de transmisie, schimbările bruște combinate cu modul limp indică adesea mai degrabă probleme electrice decât mecanice. Simptomele se potriveau exact, treceri sacadate, selector de viteze care nu răspunde și limitări ale cutiei de transfer. După efectuarea unei diagnoze, atelierul meu a constatat că sistemul ABS trimitea semnale incorecte modulului de control al transmisiei, determinând comportamentul neregulat al convertorului de cuplu. Soluția a fost de fapt destul de simplă, atelierul a efectuat o resetare completă a sistemului și a actualizat software-ul modulului de control. Deoarece problema a fost trasată înapoi la o defecțiune cunoscută a sistemului ABS care provoca aceste simptome, aceasta a fost acoperită în cadrul unui program de garanție extinsă. Costul total al reparației a fost de 0 euro. Pentru a vă ajuta mai bine cu cazul dvs. specific, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al A7-ului dvs., Dacă observați simptomele mai mult când motorul este rece sau cald, Dacă au fost efectuate lucrări recente la sistemul ABS sau la sistemul de frânare, Ce coduri de eroare specifice afișează instrumentul dvs. de scanare Aceste informații ar putea ajuta la determinarea faptului dacă vă confruntați cu aceeași cauză principală sau dacă ar putea exista o problemă de bază diferită.

(Tradus din Engleză)

Ultimul service a fost efectuat acum 2 săptămâni la 39369 KM. Simptomele se agravează cu siguranță atunci când motorul este rece, ceea ce mă face să cred că convertorul de cuplu ar putea fi o parte a problemei. Instrumentul de scanare a indicat codul de eroare P0730 și avertismente privind sistemul de control al tracțiunii. Nu am lucrat recent la frâne sau ABS, dar selectorul de viteze s-a simțit mai crestat în ultima vreme, mai ales când am trecut de la parcare la conducere. Aș fi interesat să știu mai multe despre soluția de actualizare a software-ului menționată, întrebându-mă dacă există buletine legate de modulul de control al transmisiei pentru anul meu model specific.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii. După ce m-am confruntat cu problemele similare ale A6-ului meu, simptomele demarajului la rece pe care le descrieți sunt cu adevărat rezonante. Comportamentul convertorului de cuplu în timpul pornirilor la rece a fost un semnal de alarmă major și în cazul meu. Codul P0730 combinat cu avertismentele de control al tracțiunii se potrivește exact cu ceea ce am experimentat înainte de remediere. Selectorul de viteze a fost, de asemenea, prezent în cazul meu, fiind vizibil în special pe vreme rece. Deoarece vehiculul dumneavoastră prezintă aceleași simptome ca și al meu, bănuiesc că modulul de control al transmisiei are nevoie de actualizarea software-ului. Într-adevăr, a fost publicat un buletin de service tehnic pentru modelele 2012-2014 care abordează exact aceste probleme, schimbarea bruscă a treptelor de viteză, limitările cutiei de transfer și comportamentul neregulat al convertorului de cuplu în timpul pornirii la rece. Actualizarea software-ului a rezolvat toate aceste probleme la A6-ul meu, iar transmisia a schimbat fără probleme în ultimul an. Avertizările de defecțiune a transmisiei au dispărut complet după actualizare. Sfat rapid: dacă vă decideți să urmați calea actualizării software, asigurați-vă că atelierul verifică mai întâi nivelul lichidului cutiei de transfer. În unele cazuri, nivelul scăzut al lichidului poate declanșa simptome similare și ar trebui să fie exclus înainte de a trece la actualizarea modulului de control.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru continuarea detaliată. Cu aceste simptome de pornire la rece și codurile de eroare specifice care apar, mă simt mai încrezător că problemele mele de transmisie ar putea avea o soluție similară cu cea care a funcționat pe A6. Comportamentul convertorului de cuplu în timpul pornirilor la rece a fost deosebit de îngrijorător, dar auzind că o actualizare a software-ului a rezolvat problemele dvs. de transmisie îmi dă speranța că acest lucru nu va necesita reparații mecanice majore. Bună sugestia de a verifica mai întâi nivelul lichidului din cutia de transfer, cu siguranță voi verifica acest lucru înainte de a continua orice actualizare a modulului de control. Mâine voi contacta atelierul meu obișnuit pentru a întreba despre buletinul de service tehnic pe care l-ați menționat. Problemele cu selectorul de viteze și schimbarea bruscă a vitezelor se înrăutățesc, așa că vreau să rezolv această problemă înainte ca cutia de transfer să rămână blocată permanent în modul limp. Apreciez informațiile despre experiența dvs., care mă ajută cu adevărat să reduc cauzele potențiale și îmi oferă o direcție mai clară pentru reparații.

(Tradus din Engleză)