Coșmarul transmisiei BMW M4: Probleme de măcinare și schimbare a vitezelor

Bună ziua! Am avut o problemă destul de similară cu BMW M3 2013 anul trecut. Simptomele pe care le descrii îmi sună cunoscut, și transmisia mea se purta nebunește. După o mulțime de dureri de cap, s-a dovedit că unitatea de control a transmisiei era defectă. A trebuit să o duc la atelierul meu de încredere, iar ei au diagnosticat-o cu instrumentele lor de diagnosticare. Repararea nu a fost ieftină, m-a costat în jur de 1000 de euro pentru noua unitate de control și programare. M6-ul pe care l-am avut înainte nu mi-a dat niciodată astfel de probleme, așa că asta m-a luat prin surprindere. Înainte să mergeți la atelier, ați putea să ne spuneți: Câți kilometri/km are M4-ul tău? Când au început aceste simptome? Există vreo lumină de avertizare pe bord? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru răspuns! M4-ul meu are 19166 KM pe ceas și tocmai a avut service luna trecută. Simptomele au început de fapt în urmă cu aproximativ o săptămână și, da, primesc o lumină de avertizare a transmisiei pe bord. Este foarte frustrant pentru că mergea perfect înainte de asta. Zgomotul de măcinare este ceea ce mă îngrijorează cel mai mult, se întâmplă în special atunci când trec de la treapta a doua la treapta a treia. Experiența dvs. cu problema unității de control pare destul de asemănătoare cu cea cu care mă confrunt eu. Ați observat vreun sunet de măcinare înainte de a o repara?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! auzind despre aceste zgomote de măcinare aduce cu siguranță înapoi amintiri de problemele mele M3. Da, de fapt, am experimentat zgomote de măcinare similare, în special în timpul acelor 2-3 schimburi, este ca un déjà vu auzindu-te cum le descrii. Mașina mea avea aproximativ 25000 KM când a început să acționeze, astfel încât dvs. având probleme la 19166 KM nu este prea departe. Lumina de avertizare a transmisiei este exact ceea ce am primit și eu. Sincer, acele zgomote de măcinare au fost cele care m-au împins să o verific cât mai curând posibil, nu am vrut să risc să mai afectez transmisia. Când unitatea mea de control a fost înlocuită, toate aceste simptome, măcinarea, schimbările bruște, luminile de avertizare, au dispărut complet. A fost ca și cum aș fi primit din nou o mașină nouă. Deși trebuie să spun că i-am rugat să verifice și lichidul de transmisie, doar pentru a fi siguri. Sfat rapid din experiența mea: nu continuați să o conduceți prea mult cu aceste simptome. Am făcut greșeala asta timp de câteva zile și chiar am regretat. Măcinarea în special nu este ceva ce vrei să ignori. Aceste transmisii M sunt destul de robuste, dar atunci când acționează, de obicei este ceva care necesită atenție imediată. Anunță-mă ce spune mecanicul tău când o vei verifica. Sunt foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate, acestea sunt de mare ajutor! Ai perfectă dreptate să nu conduci prea mult. După ce am auzit despre experiența ta, am sunat deja la atelier și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Mai bine să te protejezi decât să-mi pară rău, mai ales cu acel zgomot de măcinat! Sper cu adevărat că este doar unitatea de control ca în cazul tău. Prețul nu este distractiv, dar este mai bine decât să trebuiască să înlocuiți întreaga transmisie. Cu siguranță îi voi pune să verifice și lichidul de transmisie, este o sugestie bună la care nu m-am gândit. De fapt, este destul de liniştitor să auzi că altcineva a trecut prin acelaşi lucru şi a rezolvat-o. O să vă spun ce au aflat. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, apreciez-o cu adevărat!

(community_translated_from_language)