Coșmarul transmisiei lui Smart Fortwo: Semne de avertizare și soluții

M-am confruntat cu simptome foarte similare pe Smart Forfour Diesel 2017 la 155000 km. Problemele legate de transmisie și luminile de avertizare au indicat un radiator de ulei defect și o conexiune deteriorată a senzorului de presiune. Zgomotul de măcinare și activarea modului de urgență au fost cauzate de performanța necorespunzătoare a sistemului de răcire. Răcitorul de ulei a prezentat o scurgere de lichid de răcire, ceea ce a redus eficiența răcirii fluidului transmisiei. Conexiunea senzorului de presiune s-a corodat, trimițând citiri incorecte către unitatea de control a transmisiei. Repararea a necesitat: Detectarea completă a scurgerilor din sistemul de răcire, înlocuirea radiatorului de ulei al transmisiei, senzor de presiune nou cu cablaj, spălarea și reumplerea lichidului de transmisie Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat atenție imediată pentru a preveni deteriorarea permanentă a transmisiei. După reparație, transmisia a virat din nou fără probleme, toate luminile de avertizare s-au stins, iar modul de urgență s-a dezactivat. Din simptomele descrise, pare să existe o asemănare puternică cu problemele sistemului de răcire și ale senzorilor cu care m-am confruntat. Ar fi recomandabil ca un specialist să efectueze o diagnoză adecvată, deoarece mecanicii generaliști diagnostichează uneori greșit aceste probleme specifice de răcire a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. cu răcitorul de ulei și problemele de transmisie. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ale mele. După ce v-am citit răspunsul, mi-am dus Smart-ul la un specialist în transmisii care a confirmat probleme similare cu sistemul de răcire. Ați observat alte probleme de supraîncălzire a mașinii după finalizarea reparației? Nivelul lichidului de răcire al radiatorului meu pare în regulă acum, dar vreau să fiu atent la eventualele probleme recurente. De asemenea, atelierul a recomandat instalarea unui manometru pentru a monitoriza sistemul. Apropo, vă puteți aminti costul total al reparației pentru înlocuirea radiatorului de ulei și lucrările la transmisie? M-ar ajuta să compar dacă oferta pe care am primit-o este rezonabilă.

(Tradus din Engleză)

De când am reparat senzorul de presiune a lichidului de răcire al radiatorului, Smart-ul meu funcționează perfect, fără probleme de supraîncălzire. Repararea a fost simplă, a fost nevoie doar de o nouă conexiune a cablului, care a costat 95 €. Senzorul de presiune în sine a fost de fapt în regulă odată conectat corect. Instalarea unui manometru este o măsură preventivă inteligentă. Monitorizarea regulată poate ajuta la depistarea timpurie a oricăror probleme viitoare ale sistemului de răcire. Specialistul în transmisii a făcut o treabă excelentă în identificarea cauzei principale, care s-a dovedit a fi mult mai simplă decât înlocuirea completă a radiatorului de ulei în cazul meu. Testul de detectare a scurgerilor nu a evidențiat alte probleme ale sistemului de răcire. Nivelul lichidului de răcire al radiatorului a rămas constant de la reparație. Asigurați-vă că verificați nivelul lichidului de răcire în timpul întreținerii periodice pentru a preveni apariția din nou a oricăror probleme de răcire a transmisiei. Costurile reparației mele au fost mult mai mici decât mă așteptam inițial, deoarece a fost necesară repararea doar a conexiunii senzorului, în loc de înlocuirea întregului răcitor de ulei. Dacă oferta dvs. este semnificativ mai mare, este posibil să includă reparații suplimentare necesare care nu au fost necesare în cazul meu.

(Tradus din Engleză)

După ce am urmat sfaturile de pe forum, mi-am dus Smart-ul la un specialist în transmisie săptămâna trecută. Aceștia au diagnosticat un răcitor de ulei defect și un senzor de presiune deteriorat, corespunzând exact cu ceea ce a fost descris. Inspecția sistemului de răcire a evidențiat scurgeri semnificative de lichid de răcire care afectează transmisia. Reparația totală a ajuns la 850 €, incluzând: Răcitor de ulei de transmisie nou, înlocuirea senzorului de presiune, spălarea și reumplerea sistemului, costuri de manoperă Ventilatorul de răcire funcționează acum corect și toate luminile de avertizare s-au stins. Transmisia schimbă fără probleme, fără zgomote de măcinare sau probleme legate de modul de urgență. Monitorizarea periodică arată niveluri stabile ale lichidului de răcire al radiatorului și temperaturi normale de funcționare. Mecanicul a instalat, de asemenea, un manometru pentru monitorizarea preventivă, ceea ce mă liniștește. Costul reparației a meritat pentru a evita o posibilă defecțiune a transmisiei. În general, mă bucur că am solicitat o a doua opinie de la un specialist, în loc să continui cu diagnosticul inițial incorect.

(Tradus din Engleză)