Coșmarul transmisiei RS5: schimbări bruște și alertă Limp Mode

O problemă a transmisiei pe S4-ul meu din 2019 a prezentat simptome similare. A apărut avertismentul de defecțiune a sistemului de propulsie, împreună cu modele de schimbare a vitezelor bruște, în special în timpul accelerării. Cauza principală s-a dovedit a fi un modul de selectare a treptelor de viteză defect, care a generat mai multe coduri de probleme de diagnosticare. Acest lucru a declanșat mai multe defecțiuni consecutive în unitatea de control a transmisiei, afectând atât sistemul de control al tracțiunii, cât și sistemul ABS. Transmisia intra într-un mod de protecție pentru a preveni alte daune. Repararea a necesitat: Diagnosticare completă, înlocuirea modulului de selectare a treptelor de viteză, recalibrarea unității de control a transmisiei, ștergerea tuturor codurilor de eroare, test drive pentru a confirma schimbarea corectă a treptelor de viteză Aceasta a fost într-adevăr o problemă gravă care necesită atenție imediată. Continuând să conduceți cu aceste simptome, riscați să deteriorați permanent transmisia. Repararea a durat 3 zile întregi la un dealer autorizat, deoarece a fost necesar să se remedieze atât defecțiunea principală, cât și defecțiunile în cascadă ale sistemului. Oricine se confruntă cu simptome similare ar trebui să evite mecanicii obișnuiți și să meargă direct la specialiști cu echipament de diagnosticare adecvat. Pe baza simptomelor descrise, RS5 dvs. are probabil probleme de bază comparabile care necesită atenția unui expert.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. de reparație S4. Simptomele dvs. par identice cu ceea ce s-a întâmplat anul trecut cu RS5-ul meu, chiar și cu avertismentele de modul limp și de defecțiune a sistemului de propulsie. Convertorul de cuplu a sfârșit prin a fi vinovat în cazul meu. Ați ținut evidența costurilor finale de reparație? Curios cum se compară, deoarece taxele dealerului meu au variat destul de mult de la cotația inițială. De asemenea, mă întreb dacă ați avut probleme de transmisie de la repararea?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru întrebarea privind costurile. După ce am fost la specialistul în transmisii, toate problemele, inclusiv modul limp al cutiei de transfer, au fost complet rezolvate. Codurile de diagnosticare a defecțiunilor au indicat mai multe defecțiuni de sistem legate de ABS, dar acestea au fost probleme secundare care s-au rezolvat odată ce problema principală a fost remediată. Repararea a fost de fapt acoperită de o garanție extinsă, astfel încât costul final a fost de 0 euro. Nu am avut nicio problemă cu transmisia în cele 8 luni de la reparație. Cutia de viteze trece acum fără probleme prin toate treptele, iar sistemul de control al tracțiunii funcționează perfect. Specialistul a confirmat că a fost inteligent să evit mecanicii obișnuiți pentru acest tip de defecțiune complexă a transmisiei. Existența echipamentului de diagnosticare adecvat a făcut diferența în identificarea și rezolvarea defecțiunilor în cascadă.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit răspunsul dvs. cu privire la acoperirea garanției, mi-am dus RS5-ul la un specialist certificat în transmisie. Scanarea diagnostică inițială a evidențiat mai multe coduri de defecțiune legate de selectorul de viteze și de modulul de control. Costul total al reparației a ajuns la 4800 de euro, inclusiv piese și manoperă. Mecanicul a găsit așchii de metal în lichidul de transmisie și a înlocuit convertorul de cuplu împreună cu mai multe componente uzate. Întreaga lucrare a durat 4 zile, dar transmisia schimbă acum perfect. De la reparație, nu am mai primit niciun avertisment de defecțiune a sistemului de propulsie și nu am mai avut probleme cu modul Limp. Privind în urmă, ar fi trebuit să sar peste mecanicul obișnuit și să merg direct la un specialist. Echipamentul de diagnosticare adecvat și expertiza au făcut toată diferența în repararea corectă de prima dată.

(Tradus din Engleză)