Coșmarurile transmisiei Range Rover: Soluții în interior

Hei acolo! Am avut probleme foarte similare cu Range Rover Sport din 2011 (5.0L V8). Simptomele pe care le descrii se potrivesc cu ceea ce am experimentat, schimbarea bruscă a treptelor, măcinarea și luminile de avertizare. Inițial am crezut că este și senzorul, dar când l-am dus la garaj, au descoperit că lichidul de transmisie era extrem de scăzut și contaminat. S-a dovedit a fi destul de grav, nivelul scăzut al lichidului a cauzat schimbarea neregulată și măcinarea. Lichidul contaminat începuse să deterioreze unele componente interne ale transmisiei. A trebuit să facă o spălare a lichidului de transmisie, să schimbe filtrul și au înlocuit o etanșare uzată care a cauzat scurgerea. Întreaga încercare a durat aproximativ două zile, dar a meritat, deoarece a prevenit potențiala defecțiune a transmisiei. Asigurați-vă că verifică mai întâi nivelul și starea lichidului înainte de a trece la concluziile senzorului. Mai bine să prinzi aceste lucruri devreme cu transmisii. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util să știi despre problemele cu fluidul și etanșarea, cu siguranță sună similar cu ceea ce am de-a face. Sunt doar curios, îți amintești cât de mult te-au dat înapoi reparațiile? Și totul a funcționat fără probleme de la remediere sau ați observat alte neplăceri ale transmisiei?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă ofer o actualizare rapidă despre situația mea. Deci, după ce l-am reparat, am plătit 365,00 € care a acoperit atât problema lichidului de transmisie, cât și înlocuirea senzorului. Sincer, au fost bani bine cheltuiți, Range Rover Sport al meu s-a schimbat ca un vis de atunci! Știi ce e amuzant? Când am postat pentru prima dată despre problemele mele, am fost convins că a fost doar senzorul de temperatură al transmisiei care acționează, dar, așa cum am menționat mai devreme, au descoperit că nivelul scăzut al lichidului a fost adevăratul factor de probleme. Acum că ambele probleme au fost rezolvate, nu am avut nicio problemă de transmisie. Gata cu zgomote de măcinat, schimbări ciudate sau orice lumini de avertizare care se aprind pe bord. Dacă simptomele tale seamănă cu ceea ce am experimentat, să-l verifici mai devreme decât mai târziu este cu siguranță calea de urmat. Crede-mă, liniștea sufletească merită! Spune-mi cum a ieșit pentru tine, mereu curios să afli despre experiențele colegilor proprietari de Range Rover.

(Tradus din Engleză)

Multumesc tuturor pentru sfat! Am vrut să vă ofer tuturor o actualizare despre ceea ce s-a întâmplat cu Range Rover-ul meu. În sfârșit, am avut curajul să o duc la un nou mecanic astăzi și sunt de fapt ușurat că am făcut-o! Se pare că nu a fost doar senzorul de temperatură a transmisiei, așa cum credeam inițial. Mecanicul a constatat că lichidul meu de transmisie era foarte scăzut și destul de murdar. Au făcut o spălare completă, au schimbat filtrul și au reparat o etanșare care scădea, care provoca toate problemele. De asemenea, au înlocuit acel senzor defect în timp ce erau la el. Toată treaba m-a costat aproximativ 400 de dolari, nu chiar atât de rău pe cât îmi era teamă că ar putea fi! L-am luat pentru un test drive după aceea și ce diferență! Gata cu sunete de măcinat, schimbarea este super lină acum și acea lumină de avertizare enervantă a dispărut în sfârșit. Mă bucur că nu am mai așteptat să-l verific. Uneori trebuie doar să muști glonțul și să găsești un mecanic bun, știi? Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați împins să-l examinez, probabil că m-ați salvat cu toții de unele probleme serioase de transmisie pe drum!

(Tradus din Engleză)