CR-V Key Fob se comportă urât? Explicarea problemei comune a antenei

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Honda HR-V 2014 (am avut ocazia să conduc și Civic-ul din aceeași perioadă). Am ceva experiență de lucru pe mașini, deși nu sunt expert. Simptomele pe care le descrieți sună exact ca cele cu care m-am confruntat eu. Brelocul meu funcționa intermitent, super enervant! Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au găsit o conexiune defectuoasă a cablului la antena din bara de protecție. Repararea totală m-a costat în jur de 260 €, au trebuit să înlocuiască niște cabluri și să facă puțină programare. Doar pentru a fi siguri că avem de-a face cu aceeași problemă, atunci când fob-ul dvs. nu funcționează, trebuie să vă apropiați foarte mult de mașină? De asemenea, se întâmplă mai des în anumite condiții meteorologice? Ne puteți spune dacă ați observat și alte ciudățenii electrice? Cunoașterea nivelului exact de echipare ar putea ajuta, deoarece versiunile diferite au configurații de antenă ușor diferite.

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ți-ai împărtășit experiența! Da, este exact așa, trebuie să te apropii foarte mult uneori ca să funcționeze. CR-V-ul meu tocmai a atins 291889 KM și a avut ultimul service acum două săptămâni, dar nu au observat această problemă atunci. Când nu funcționează, practic trebuie să pun fob-ul chiar pe mânerul ușii, ceea ce este foarte frustrant, mai ales când car cumpărături. Este destul de neobișnuit, funcționează bine uneori, apoi eșuează complet în momentul următor. Totuși, nu am observat niciun tipar legat de vreme. O voi verifica la atelier. Sper că este doar o problemă de cablare ca a ta și nu ceva mai grav cu computerul principal. Ți-a luat mult să o repari?

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru follow-up-ul despre CR-V-ul tău. Da, asta e EXACT ceea ce sa întâmplat cu HR-V meu, având de a îmbrățișa practic ușa cu fob cheie a fost o astfel de durere! Repararea de fapt, nu a durat atât de mult, la toate. Mecanicul meu a rezolvat-o în aproximativ 2-3 ore. Cea mai mare parte din acest timp a fost dedicată accesării cablurilor (a trebuit să îndepărteze câteva piese de ornament) și programării finale. Înlocuirea efectivă a cablurilor a fost destul de rapidă odată ce au localizat problema. Din moment ce ați menționat că aveți simptome similare cu cele pe care le-am experimentat eu, în special faptul că trebuie să atingeți mânerul ușii, sunt destul de sigur că este aceeași problemă de cablare. Vestea bună este că, odată reparată, rămâne reparată, a mea funcționează perfect de peste un an. Un sfat, totuși, din moment ce mașina ta are un kilometraj destul de mare (și a mea era pe acolo când s-a întâmplat asta), ar fi bine să le ceri să verifice și celelalte conexiuni electrice cât timp sunt acolo. Te-ar putea scuti de o altă vizită la atelier pe parcurs. Lasă-mă să știu cum merge atunci când ai verificat-o! Întotdeauna sunt curios să aflu dacă altora le funcționează aceeași soluție.

(community_translated_from_language)

Voi urma cu siguranță sfatul dvs. cu privire la verificarea altor conexiuni electrice, are sens având în vedere kilometrajul. Vă mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței dvs., este într-adevăr a pus mintea mea la ușurare știind că este probabil doar o problemă de cabluri și nu ceva major cu sistemul informatic. Foarte util să știu că a luat doar 2-3 ore pentru a repara prea. Săptămâna viitoare o voi duce la atelier și îi voi ruga să verifice conexiunile pe care le-ați menționat. Este o ușurare să aud că al tău funcționează perfect de peste un an de la reparație, îmi dă încredere că nu va fi o problemă recurentă. Voi actualiza cu siguranță odată ce este reparat. Vă mulțumesc din nou pentru toate informațiile și sugestiile detaliate, este exact ceea ce aveam nevoie să știu! Foarte apreciat.

(community_translated_from_language)