CR-V Probleme de vibrații: Suport de motor defect sau altceva?

Bună ziua! Am ceva experiență de lucru pe mașini și m-am confruntat cu ceva foarte similar cu Honda HR-V 2015. S-a dovedit că era într-adevăr conectorul suportului motorului care îmi dădea probleme. Simptomele au fost exact ceea ce descrii tu, acele vibrații enervante care pur și simplu nu dispăreau. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și au găsit un cablu/conector defect pe suportul motorului. Întreaga reparație, inclusiv piesele și manopera, m-a costat aproximativ 165 de euro, dar a meritat din plin, deoarece vibrațiile au dispărut complet. Care este kilometrajul tău la CR-V? Și observi vibrațiile mai mult la ralanti sau când accelerezi? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă vă confruntați cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Țineți cont de faptul că, deși situațiile noastre par similare, este întotdeauna mai bine să fie verificată de un profesionist pentru a fi siguri. Aceste simptome pot fi uneori dificil de diagnosticat corect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru experiența împărtășită! CR-V-ul meu tocmai a atins 135286 KM. De fapt, observ vibrațiile mai ales în timpul mersului în gol, mai ales după ce motorul se încălzește. Mă bucur să aud că repararea conectorului suportului de motor a rezolvat problema ta, îmi dă speranțe că ar putea fi ceva similar și nu prea complicat. Îl voi verifica în curând, dar este foarte util să știu la ce să mă aștept. Tocmai mi-am făcut service-ul luna trecută și totul altceva pare să funcționeze bine, așa că chestia asta cu vibrațiile chiar m-a luat prin surprindere.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acest kilometraj este destul de similar cu momentul în care am început să am probleme și cu HR-V-ul meu. A mea a fost în jurul valorii de 140K atunci când au început vibrațiile. Ceea ce descrii despre vibrațiile care se înrăutățesc după încălzire este exact ceea ce am experimentat, este ca un simptom clasic al monturii controlate de vid care acționează. Din moment ce ați menționat că ați făcut service luna trecută, au verificat liniile de vacuum? Uneori, acestea se pot fisura sau se pot slăbi fără a fi foarte evidente. Când conectorul suportului meu s-a stricat, am observat că vibrațiile își schimbau intensitatea în funcție de sarcina motorului, ca și cum ar fi fost mai bune când îi dădeam un pic de benzină, apoi se înrăutățeau din nou la ralanti. După ce am reparat-o pe a mea, am rulat fără probleme timp de aproximativ 30 de kilometri. Doar fiți cu ochii pe ea și nu așteptați prea mult pentru a o verifica, aceste monturi pot cauza alte probleme dacă nu sunt reparate. Repararea a fost destul de simplă în cazul meu, iar atelierul a făcut-o în aproximativ 2 ore. Anunță-mă cum merge când o duci la verificat. Întotdeauna sunt curios să aflu dacă altora le-a mers aceeași reparație!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru toate detaliile! Ați nimerit bine, exact asta simt și eu cu vibrațiile care se schimbă atunci când îi dau gaz. Nici măcar nu m-am gândit la liniile de vacuum, dar acum că ai menționat asta, are sens. Este foarte liniștitor să aud că reparația ta a durat 30 de kilometri fără ca problemele să reapară. De fapt, tocmai am făcut o programare la mecanicul meu pentru săptămâna viitoare. Mă simt mult mai încrezător acum cu aceste informații, cel puțin îi pot îndrepta în direcția corectă cu liniile de vid și conectorul de montare. Timpul de reparație de 2 ore sună ușor de gestionat, mult mai bine decât îmi făceam griji. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Voi fi cu siguranță atent la modul în care se comportă până la programare, mai ales acum că știu la ce să fiu atent cu schimbarea vibrațiilor. Voi încerca să-mi amintesc să postez o actualizare după ce am reparat-o, ar putea ajuta pe altcineva cu aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)