Crafter Diesel: Injectoare defecte care cauzează multiple probleme

Am avut aceleași simptome la VW Transporter TDI 2018. Funcționarea neregulată și consumul excesiv de combustibil au indicat direct injectoarele de combustibil înfundate. Vehiculul a prezentat probleme identice: pornire dificilă, pierdere de putere și ralanti instabil. Repararea a necesitat o curățare completă a sistemului de injecție și testarea diagnostică a tuturor injectoarelor. Două injectoare au necesitat înlocuire din cauza uzurii interne care a cauzat atomizarea necorespunzătoare. Aceasta este o problemă frecventă la motoarele diesel atunci când calitatea combustibilului este inconsistentă sau intervalele de întreținere sunt prelungite. Lucrarea este destul de complexă, deoarece întreaga rampa de injecție trebuie îndepărtată pentru a accesa injectoarele. Echipamentul de diagnosticare adecvat este esențial, un atelier trebuie să aibă unelte specializate pentru a testa presiunea de injecție și modelele de pulverizare. Repararea a durat aproximativ 6 ore în total. Aceasta este cu siguranță o problemă serioasă care necesită atenție imediată. Continuarea conducerii cu injectoare defecte poate duce la deteriorarea motorului din cauza arderii necorespunzătoare și a acumulării de carbon. Asigurați-vă că orice piese de schimb sunt de calitate OEM, deoarece injectoarele de pe piața de piese auto pot fi problematice. Observați acești indicatori de calitate în timpul reparației: Scanare diagnostică electronică completă înainte și după, Testarea presiunii de injecție a tuturor duzelor, Purjarea corectă a sistemului de combustibil, Confirmarea funcționării corespunzătoare a motorului printr-un test drive.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu problemele injectorului TDI. Simptomele se potrivesc exact cu ceea ce am și eu la Crafter-ul meu. Am avut probleme similare cu performanța slabă a vehiculului și emisii crescute. Problema consumului de combustibil îmi golea portofelul. Procesul de reparare pe care l-ați descris sună temeinic. Observație bună cu privire la necesitatea unui echipament de diagnosticare adecvat, mă voi asigura că atelierul poate testa corect tiparele de injecție înainte de a-i lăsa să înceapă. Înlocuirea injectorilor de benzină cu piese non-OEM m-a ars înainte, așa că apreciez avertismentul cu privire la calitatea pieselor. V-ați deranja să împărtășiți care a fost costul total al reparației în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme ulterioare de la finalizarea reparației? Doar vreau să știu la ce să mă aștept atât din punct de vedere al costurilor, cât și al fiabilității în viitor.

(Tradus din Engleză)

Tocmai am primit factura finală pentru reparația TDI-ului meu de luna trecută. Reparația a rezolvat complet acele probleme neplăcute ale motorului diesel despre care am discutat. De când s-a curățat sistemul de injecție înfundat și s-a înlocuit duza defectă, autoutilitara merge din nou ca nouă. Totalul a fost de 515 €, inclusiv testarea diagnostică, curățarea sistemului și repararea valvei de injecție defecte. Deși nu a fost ieftin, îmbunătățirea performanței și a consumului de combustibil a făcut-o să merite. Motorul pornește perfect acum, menține o putere constantă, iar consumul excesiv de combustibil a dispărut. Am parcurs aproximativ 3000 km de la reparație fără probleme. Echipamentul de diagnosticare adecvat pe care l-au folosit a făcut cu adevărat diferența, au putut identifica exact care părți ale sistemului de injecție necesitau atenție, în loc să înlocuiască totul. Asigurați-vă că atelierul dumneavoastră efectuează aceleași teste amănunțite despre care am discutat mai devreme. Un sistem de injecție de combustibil care funcționează corect este crucial pentru performanța motorului diesel. Când apare înfundarea sau componentele cedează, aceasta afectează totul, de la eficiența consumului de combustibil la longevitatea motorului. Repararea corectă cu piese de calitate merită investiția.

(Tradus din Engleză)

Doar am vrut să vă dau o actualizare despre situația mașinii mele Crafter după ce am urmat sfaturile de aici. În cele din urmă, am reușit să o repar la un nou atelier specializat în sisteme de injecție diesel. Acum, vehiculul funcționează perfect, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Procesul lor de diagnosticare a fost impresionant, au folosit echipamente de testare adecvate pentru a verifica fiecare injector. Au găsit două duze complet înfundate și una cu pattern-uri de pulverizare neregulate. Consumul de benzină fusese îngrozitor deoarece motorul compensa livrarea deficitară de combustibil. Reparatia totală a costat 580€, inclusiv piesele și manopera. Injectoarele de înlocuire au fost piese OEM, așa cum s-a sugerat. Am observat imediat diferența de performanță, fără porniri greoaie sau blocaje. Motorul trage din nou puternic, iar emisiile s-au îmbunătățit clar, pe baza culorii gazelor de eșapament. Apreciez îndrumarea detaliată despre ce să caut în timpul reparațiilor. Această cunoaștere m-a ajutat să aleg un atelier competent și să înțeleg exact ce lucrări se efectuau. Nu mă voi mai lăsa păcălit de mecanici care nu știu ce fac.

(Tradus din Engleză)