Criza motorului G35: Metal în ulei și mai multe sisteme defecte

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu 2005 Infiniti M35 anul trecut (aș spune că am o anumită experiență de lucru pe masini, dar eu nu sunt expert). Simptomele pe care le descrieți sună foarte familiar. A mea s-a dovedit a fi o supapă solenoidă defectă a arborelui gâtului simptome similare cu mersul greoi și pierderea puterii. Am dus-o la mecanicul meu de încredere care a diagnosticat-o destul de repede. Reparația totală a ajuns la aproximativ 250 €, inclusiv piese și manoperă. A rezolvat problema complet, de atunci nu au mai existat sacadări sau pierderi de putere. Dar, sincer, acele particule metalice din uleiul dvs. sunt îngrijorătoare, care nu au făcut parte din problema mea. Ar putea indica ceva mai grav. Ce model G ai mai exact (G35/G37)? De asemenea, câți kilometri sunt pe ceas? Aceste informații m-ar ajuta să vă dau sfaturi mai specifice bazate pe experiența mea cu Infinitis. Sfat rapid: Nu așteptați prea mult în această privință. Aceste simptome pot duce la probleme mai mari dacă nu sunt verificate. Nu ezitați să împărtășiți mai multe detalii, iar eu voi încerca să vă ajut în continuare!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru contribuțiile voastre! Am G35, în prezent la 244445 KM pe odometru. Ultimul service a fost acum 3 luni și totul a fost bine până când au început să apară aceste probleme săptămâna trecută. Particulele metalice din ulei sunt cu siguranță ceea ce mă îngrijorează cel mai mult, care nu se întâmpla înainte. Cred că s-ar putea să am nevoie de un diagnostic mai amănunțit decât am crezut inițial. Au existat semne de avertizare specifice înainte ca supapa solenoidală să cedeze complet? Încerc să îmi dau seama dacă ar trebui să o mai duc la atelier sau să o remorchez pentru a evita orice alte daune.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Îmi pare rău să aud că încă mai ai îngrijorări. Înțeleg perfect când M35-ul meu a început să se comporte urât, și eu am fost foarte îngrijorat. Al meu a fost la aproximativ 230000 KM atunci când problema solenoid sa întâmplat, astfel încât kilometraj destul de similar cu a ta. Privind înapoi la experiența mea, și mai ales cu acele așchii de metal pe care le-ai menționat (pe care nu le-am avut), aș recomanda cu siguranță să o remorchez. De fapt, am făcut greșeala de a conduce a mea timp de aproximativ o săptămână după primele simptome, și în retrospectivă, că, probabil, nu a fost cea mai inteligentă mișcare. Problema cu solenoidul a început cu o ușoară sacadare în timpul accelerării, dar s-a agravat progresiv destul de repede. La mașina mea, înainte ca solenoidul să cedeze complet, am observat că motorul "ezita" la accelerarea de la oprire, mai ales când motorul era rece. Dar problema ta pare potențial mai gravă cu acele particule metalice. Este ceva cu care nu m-am confruntat pe Infiniti-ul meu și mă face să cred că ar putea fi mai mult decât o problemă cu solenoidul. Ai observat vreun miros de arsură sau fum albastru de la evacuare? E ceva la care am fost atent cu al meu, dar din fericire nu am văzut. Având în vedere ceea ce descrii, aș spune că mai bine să fii sigur decât să-ți pară rău să o remorchezi. Aceste motoare VQ sunt destul de solide, dar atunci când încep să prezinte simptome multiple ca acestea, cel mai bine este să mergi la sigur. Ține-mă la curent cu ce afli! Întotdeauna sunt interesat să aflu mai multe despre aceste mașini.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat! Ai dreptate, cu siguranță nu ar trebui să risc să o conduc. După ce v-am citit experiența și sfaturile, tocmai am chemat un camion de remorcare pentru a o duce mâine dimineață la mecanicul meu. Mai bine să cheltuiesc un pic pe remorcare decât să risc avarii majore la motor. Dacă mă gândesc bine, am observat ezitarea la pornirea la rece pe care ați menționat-o, deși nu am văzut încă fum albastru. Apreciez foarte mult faptul că ați împărtășit experiența dvs. cu problema supapei solenoide, dar mă pregătesc pentru vești potențial mai proaste, având în vedere acele particule metalice. Voi actualiza acest subiect odată ce voi primi un diagnostic corect de la mecanic. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a ajuta, acesta este exact motivul pentru care iubesc comunitatea auto. O să vă anunț ce găsesc!

(Tradus din Engleză)