Criza motorului Infiniti FX: Metal în ulei și pierdere de putere

Bună ziua! Am avut o problemă destul de similară cu Infiniti G35 '08 anul trecut. Am ceva experiență de lucru pe masini, dar acest lucru a fost cu siguranta peste nivelul meu de calificare. Simptomele mele se potriveau cu ale tale, în special pierderea de putere și ralantiul dur. S-a dovedit că cablul de reglare a arborelui cu came era deteriorat, iar uleiul ajunsese în conector. M-a costat aproximativ 395 € să o repar la specialistul meu local Infiniti. Cu siguranță, verificați-o cât mai curând, deoarece aceste probleme se pot agrava rapid. Metalul din uleiul dvs. este îngrijorător, deși nu a fost o parte din problema mea. Ce model FX ai (3.5L sau 4.5L)? Și care este kilometrajul tău? Ar putea ajuta la restrângerea lucrurilor dacă pot împărtăși mai multe detalii specifice din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am 3.5L cu 203231 KM km pe ceas. Am făcut ultimul service acum 3 săptămâni, dar aceste probleme au început să apară recent. Este interesant despre cablul de reglare a arborelui cu came, cu siguranță ceva ce voi pune mecanicul meu să verifice. Prețul pe care l-ai menționat sună mult mai bine decât îmi făceam griji că ar putea costa. Voi încerca să o duc la atelier săptămâna aceasta, deoarece metalul din ulei m-a îngrijorat destul de mult. Apreciez foarte mult ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acel kilometraj este destul de aproape de momentul în care am avut problemele mele (al meu a fost la aproximativ 198000 KM). Vreau doar să adaug că după ce am văzut că ai metal în ulei, mi-am amintit ceva important din experiența mea. Când mecanicul meu a făcut diagnosticul complet pe G35-ul meu, el a constatat de fapt că problema de reglare a arborelui cu came a început să uzeze unele componente pentru că am așteptat prea mult timp pentru a o verifica (am condus-o timp de aproximativ 3 săptămâni cu simptomele). Metalul din uleiul dvs. trage cu siguranță niște semnale de alarmă care nu făceau parte din simptomele mele inițiale, dar au apărut mai târziu, când am continuat să o conduc. Nu vreau să vă sperii, dar ați putea dori să o verificați chiar mai devreme decât săptămâna aceasta, dacă este posibil. Repararea mea a ajuns să coste mai mult decât suma inițială de 395 € din cauza uzurii suplimentare. Dacă aveți de gând să o conduceți înainte de a o duce la atelier, încercați să accelerați ușor și să mențineți turațiile scăzute. Asta mi-a spus mecanicul meu că ar fi trebuit să fac. Ține-ne la curent cu ceea ce găsesc, chiar sunt curios să știu dacă este similar cu ceea ce s-a întâmplat cu a mea!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru cunoștințele suplimentare, m-ați convins cu siguranță să mă uit la asta cât mai curând posibil! Tocmai mi-am sunat mecanicul și am reușit să obțin o programare pentru mâine dimineață. Mai bine să fiu sigur decât să-mi pară rău, mai ales având în vedere avertismentul privind uzura suplimentară. Voi menține turațiile scăzute în drum spre atelier și voi evita orice accelerație puternică. Chiar mă bucur că am întrebat aici înainte de a mai aștepta să fie verificată. Voi actualiza cu siguranță odată ce știu ce se întâmplă. Mulțumesc din nou pentru că ți-ai făcut timp să-ți împărtășești experiența, a fost de mare ajutor!

(Tradus din Engleză)