Criza sistemului electric și de navigație moartă la BMW i3 Hybrid

Hei acolo! Am un BMW i8 Hybrid 2019 și m-am confruntat cu gremlins electrici similari luna trecută. Simptomele erau aproape identice, defecțiunea sistemului de navigație și lumini de avertizare electrice multiple. S-a dovedit că sistemul principal de gestionare a bateriei funcționa defectuos și provoacă defecțiuni în cascadă peste alte componente electrice. Nu a fost doar Transport Mode, cauza principală a fost mai gravă. Modulul de control a avut nevoie de înlocuire și recalibrare. Reparația a avut nevoie de echipamente de diagnosticare specializate specifice hibrizilor BMW. Aș sugera cu tărie să găsiți un centru de service BMW certificat care să funcționeze în mod regulat cu vehiculele din seria i. Acest lucru nu este ceva ce un mecanic general ar trebui să se ocupe din cauza complexității sistemelor electrice hibride. Mașina mea a fost în magazin timp de 3 zile în timp ce au rezolvat-o. A fost acoperit de garanția extinsă, dar altfel ar fi fost o reparație semnificativă. Vestea bună este că, odată reparat, totul a funcționat perfect de atunci. Sper că acest lucru vă ajută să vă îndreptați în direcția corectă.

(community_translated_from_language)

Acest lucru sună exact ca ceea ce sa întâmplat cu i3 meu un timp înapoi! Diagnosticul sistemului de gestionare a bateriei a fost exact, aceste gremlins electrice pot fi super frustrant. Cât de mult te-a costat până la urmă din buzunar? Și totul a rămas stabil de la reparație? Sunt doar curios pentru că am avut câteva probleme minore la câteva săptămâni după ce al meu a fost reparat, dar nimic major, din fericire.

(community_translated_from_language)

Hei din nou! Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, după ce am văzut postarea ta inițială pe care am vrut să o menționez, cazul meu s-a dovedit mult mai simplu decât credeam inițial. Deși eram îngrijorat de sistemul de gestionare a bateriei, într-adevăr era doar modul de transport blocat activ. Tehnologia certificată BMW a rezolvat-o foarte repede și, din moment ce i8-ul meu era încă în garanție, nu m-a costat deloc. Funcționează perfect de atunci, fără probleme, fără gremlinuri electrice, nimic! Sistemul de navigație funcționează excelent și toate acele lumini de avertizare care mă înnebuneau au dispărut. Mă bucur că nu l-am lăsat pe mecanicul meu local să joace cu el, însă aceste sisteme hibride au nevoie de cunoștințe de specialitate. Interesant că ați avut câteva probleme minore după reparație. Ce fel de probleme ai avut? Întreb doar ca să știu la ce să mă uit, deși până acum a mers fără probleme pentru mine. Aceste mașini din seria i sunt uimitoare când merg corect, nu-i așa?

(community_translated_from_language)

Mulțumesc pentru că ai întrebat despre aceste probleme! După ce mi-am primit mașina înapoi de la centrul de service BMW certificat, a fost sincer o ușurare uriașă. Factura finală a ajuns la aproximativ 900 €, deoarece garanția mea expirase, dar a meritat fiecare bănuț. Tehnicianul a descoperit de fapt că, pe lângă problema legată de modul Transport, exista o conexiune slăbită în cablajul principal care provoca acele defecțiuni electrice neobișnuite. Vă amintiți acele probleme minore pe care le-am menționat? Doar luminile de bord au pâlpâit o dată sau de două ori în prima săptămână după reparație, dar tehnicianul mi-a explicat că era doar o recalibrare a sistemului. Chiar m-au rugat să o aduc înapoi pentru o verificare rapidă, fără costuri suplimentare, pentru a se asigura că totul este solid. Aveți perfectă dreptate cu privire la aceste mașini din seria i, sunt incredibile atunci când sunt întreținute corespunzător. Mă bucur că ți-am urmat sfatul și am mers la un centru BMW certificat în loc să încerc să economisesc bani la un magazin obișnuit. Lecție învățată! Sistemul meu de navigație funcționează perfect acum, iar toate acele lumini de avertizare înfricoșătoare sunt istorie. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., cu siguranță m-a ajutat să iau decizia corectă.

(community_translated_from_language)