CrosslandX Probleme de stagnare: Pompa de combustibil sau altceva?

Bună ziua! Am avut o problemă foarte similară cu Vauxhall Mokka 2015 (de asemenea, a avut acest lucru cu Astra mea anterioară). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Simptomele mele au fost aproape identice, stalling, ralanti aspru, și că sacadare enervant în timpul accelerării. Am dus-o la atelierul meu obișnuit și s-a dovedit a fi o problemă de calibrare software cu pompa de combustibil. Au reprogramat ECU cu valorile corecte, m-a costat în jur de 45 de euro, iar mașina merge bine de atunci. Totuși, înainte de a-ți putea da un sfat mai specific, câți kilometri/km are CrosslandX-ul tău? Când au debutat aceste simptome? Orice întreținere recentă sau reparații? Ar putea ajuta la identificarea dacă avem de-a face cu aceeași problemă aici.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru contribuția dvs.! CrosslandX-ul meu are 175169 KM, iar problema a început în urmă cu aproximativ două săptămâni, la scurt timp după ultimul service din martie. S-ar putea să fiți pe ceva cu calibrarea ECU, voi menționa cu siguranță acest lucru la mecanicul meu. Chiar sper că este doar o problemă de software ca a ta și nu hardware-ul pompei de combustibil real. Mă bucur să aud că ai rezolvat-o fără să spargi banca! O să te țin la curent cu ce găsește mecanicul meu.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur că ai revenit la mine! Da, cu kilometrajul ăsta pe CrosslandX-ul tău, cu siguranță sună similar cu ceea ce am experimentat eu cu Mokka-ul meu. De fapt, am uitat să menționez în primul meu răspuns că și eu am început să am aceste probleme imediat după un service de rutină, ce coincidență, nu? Ar trebui să menționez totuși, când am avut prima dată această problemă, am fost super îngrijorat că va fi o înlocuire costisitoare a pompei de combustibil. Dar din moment ce ai menționat că a început după service-ul tău, sunt și mai convins că este probabil acea problemă de calibrare ECU pe care am avut-o. Mecanicul meu mi-a spus că uneori, atunci când fac întreținerea de rutină, se pot declanșa aceste erori software ciudate în sistemul de gestionare a combustibilului. Sfat rapid din experiența mea: atunci când o duci la mecanic, asigură-te că verifică citirile presiunii combustibilului înainte de a trage concluzii pripite. Cu Mokka mea, inițial au crezut că ar putea fi o pompă defectă, dar citirile de presiune i-au ajutat să-și dea seama că era doar software-ul care era ciudat. Lasă-mă să știu cum merge! Chiar sper că puteți obține sortate la fel de ușor și ieftin ca am făcut-o. Aceste Vauxhalls poate fi un pic pretențios cu electronica lor, uneori, dar ele sunt mașini bune în general.

(Tradus din Engleză)

Oh wow, este foarte util să știi despre citirile presiunii combustibilului! Cu siguranță îi voi cere mecanicului meu să le verifice mai întâi. Este o ușurare să aud că ai avut aproape aceeași situație după un service, mă face să mă simt mult mai bine în legătură cu totul. Am rezervat-o pentru marțea viitoare și voi avea grijă să menționez atât calibrarea ECU, cât și verificarea presiunii combustibilului. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta! Mulțumesc din nou pentru toate sfaturile detaliate. Am fost stresat de posibilitatea de a trebui să înlocuiască întreaga pompă de combustibil, dar acum mă simt mult mai optimist. Vă voi ține la curent odată ce voi rezolva problema!

(Tradus din Engleză)