Cutie de transfer diesel GLK în modul de avarie

Sună familiar, am avut o problemă similară cu GLK-ul meu, deși detaliile ar putea fi ușor diferite. Problemele de transmisie pe care le descrieți, împreună cu cutia de transfer care intră în modul de avarie și posibila legătură ABS, indică o posibilă defecțiune a sistemului de propulsie. S-a aprins lumina de 'defecțiune a sistemului de propulsie'? De asemenea, convertizorul de cuplu se blochează și se deblochează fără probleme sau este sacadat?

(Tradus din Engleză)

Da, martorul de defecțiune a sistemului de propulsie este aprins. De unde aș putea ști ușurința cu care se blochează și se deblochează convertizorul de cuplu?

(Tradus din Engleză)

Lumina de avarie a sistemului de propulsie confirmă acest lucru. În ceea ce privește convertizorul de cuplu, l-ați simți ca o trepidație sau vibrație excesivă în timpul schimbării treptelor de viteză, în special la viteze mai mici. Sincer, având în vedere modul de avarie și posibila conexiune ABS pe care ați menționat-o, v-aș sfătui cu tărie să o verificați de un mecanic calificat. Este suficient de complex pentru a justifica un diagnostic profesional. Este foarte dificil de diagnosticat folosind căutări pe Internet.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumesc pentru informații. L-am dus la service și aveți dreptate - a fost o defecțiune consecventă a sistemului ABS care a pus cutia de transfer în modul de avarie. Au șters codurile și au aplicat un nou software. Costul final al reparației a fost de 0€ deoarece a fost o problemă de software și o soluție rapidă.

(Tradus din Engleză)