100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alexanderfrank8

Cutie de viteze VW Eos alunecă din cauza uzurii cutiei de transfer

Caut ajutor pentru VW Eos diesel 2008 al meu, care a început recent să prezinte probleme de transmisie. Schimbările de viteze devin brutale și inconsistente, cu alunecări sesizabile între trepte. Diagnosticarea inițială indică probleme la cutia de transfer, posibil legate de uzura uleiului. A avut cineva simptome similare la Eos-ul său? Aș aprecia să aud despre experiențele de reparație, în special care a fost problema reală și cum a rezolvat-o mecanicul dumneavoastră. Sunt cel mai interesat de soluții specifice, mai degrabă decât de sfaturi generale. În prezent, planific o vizită la un atelier și vreau să merg pregătit cu unele informații din experiența reală.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

isabellhoffmann1

Am avut o problemă foarte similară cu Passat-ul meu diesel VW din 2006 anul trecut. Având o experiență decentă cu transmisiile VW, am recunoscut imediat simptomele, schimbările bruște și zgomotul de frecare al angrenajelor fiind principalele semnale de alarmă. Mecanicul a descoperit angrenaje defecte în cutia de transfer, cauzate de uleiul uzat al cutiei de transfer. A trebuit să dezasambleze parțial transmisia pentru a diagnostica și repara corect problema. Reparația a implicat înlocuirea mai multor componente ale angrenajelor deteriorate și schimbarea completă a lichidului din cutia de transfer. Costul total a fost de 330 €, inclusiv piesele și manopera. De la reparare, transmisia schimbă fără probleme, fără alte zgomote de frecare sau alunecări. Înainte de a sugera soluții mai specifice, ați putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii dvs. Eos, când a fost ultima schimbare de ulei a cutiei de transfer, auziți vreun zgomot specific în timpul schimbării vitezelor, problema se agravează când motorul este rece sau cald? Simptomele pe care le descrieți sunt foarte asemănătoare cu experiența mea, dar aceste detalii ar ajuta la confirmarea faptului că ne confruntăm cu aceeași problemă de uzură a angrenajelor. De asemenea, merită verificat nivelul și starea uleiului din cutia de transfer, dacă puteți, uneori nivelurile scăzute de lichid pot provoca simptome similare înainte de apariția unor deteriorări reale ale angrenajelor.

(Tradus din Engleză)

alexanderfrank8 (Autor)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră de reparație. Informații foarte utile. Eos-ul meu tocmai a atins 128737 km și a avut ultima service majoră acum aproximativ 6 luni. Aud un zgomot de frecare distinct, în special la schimbarea din a 2-a în a 3-a treaptă. Problema pare mai gravă când mașina este rece și se îmbunătățește ușor după încălzire. Verificarea nivelului de ulei din cutia de transfer este o sugestie bună. Voi solicita atelierului să verifice eventualele scurgeri de ulei și să evalueze starea fluidului din cutia de transfer în timpul următoarei mele vizite. Având în vedere simptomele semnificative de uzură a angrenajelor pe care le-ați descris, vreau să prind asta din timp înainte de a mă confrunta cu daune mai extinse la transmisie.

(Tradus din Engleză)

isabellhoffmann1

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre Eos-ul dumneavoastră. Simptomele la pornirea la rece și zgomotul de frecare între a 2-a și a 3-a viteză se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat cu Passat-ul meu înainte de reparație. Combinația de probleme de performanță pe vreme rece și frecarea vitezelor indică puternic o degradare a fluidului de transfer. Când m-am confruntat cu aceste simptome, așteptarea ar fi dus la o uzură mai severă a angrenajelor, așa că este inteligent să o verificați acum. După reparație, am aflat că uzura uleiului din cutia de transfer se poate accelera rapid odată ce începe să se degradeze. Verificările regulate pentru scurgeri de ulei au devenit parte din rutina mea de întreținere. De la reparația mea de anul trecut, nu am mai avut nicio problemă de transmisie, rămânând proactiv cu întreținerea fluidului. Un sfat util din experiența mea: cereți-le să verifice starea suportului transmisiei în timp ce inspectează fluidul de transfer. În cazul meu, un suport ușor uzat contribuia la senzația de schimbare greoaie, deși principalul vinovat a fost cu siguranță uleiul degradat din cutia de transfer. Având în vedere kilometrajul și simptomele similare, este probabil să vă confruntați cu un cost de reparație comparabil cu ceea ce am plătit eu. Intervenția timpurie ar trebui să ajute la evitarea deteriorării mai extinse a angrenajelor cu care m-am confruntat eu.

(Tradus din Engleză)

alexanderfrank8 (Autor)

Această problemă sună destul de similară cu problemele mele de transmisie. Pe baza kilometrajului și a simptomelor menționate, sunt cu siguranță mai convins că este o problemă cu lichidul cutiei de transfer care necesită atenție imediată. Eos-ul meu tocmai a depășit 128737 km, iar zgomotul de scârțâit specific între a 2-a și a 3-a viteză se potrivește aproape exact cu ceea ce ați descris. Faptul că simptomele mele se îmbunătățesc și după încălzire confirmă și mai mult asemănările cu cazul dumneavoastră. Voi cere atelierului să facă o verificare amănunțită a stării lichidului din cutia de transfer și să caute eventuale scurgeri de ulei în timpul vizitei mele de săptămâna viitoare. De asemenea, pot inspecta suportul transmisiei în timp ce diagnostichează problemele de uzură a angrenajelor. Costul reparației de 330 € îmi oferă o bună bază pentru ce să mă aștept. Apreciez foarte mult că ați împărtășit informații atât de detaliate despre reparații. Acest lucru mă ajută să merg la vizita la atelier mult mai bine informat despre cauzele probabile și reparațiile necesare. Mă voi asigura că voi rezolva acest lucru rapid înainte de a risca deteriorarea mai extinsă a transmisiei.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: