Mobeck
Dacia Duster Diesel 2015 se confruntă cu pierderi de putere, ralanti brusc și întreruperi - problemă suspectă a supapei EGR
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Dacia Duster Diesel din 2015 se confruntă cu pierderi de putere, ralanti neregulat și opriri ale motorului, cu martorul motorului aprins și un miros puternic de combustibil. Aceste simptome sugerează o posibilă problemă cu valva EGR, care se poate înfunda și duce la rateuri, scăderi de putere și consum crescut de combustibil. Un caz similar cu un Dacia Logan Diesel din 2013 a fost rezolvat prin înlocuirea valvei EGR defecte. Se recomandă verificarea și, eventual, înlocuirea valvei EGR de către un mecanic pentru a rezolva problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
Mobeck (community.author)
Hei! Apreciez răspunsul rapid! Consumul meu de combustibil a luat o lovitură mare, mi se pare mult prea mare pentru cantitatea de condus pe care o fac. Acum când vine vorba de service, ultimul mare a fost făcut la 74317km, nu cu mult timp în urmă. S-au făcut toate lucrurile standard: schimb de ulei, filtre, etc. Sper că aceste informații suplimentare ajută. Mulțumesc din nou pentru sfaturi! Noroc!
(community_translated_from_language)
Emy96
Hei! Aceste informații suplimentare ajută foarte mult. Consumul crescut de combustibil împreună cu celelalte simptome pe care le-ai menționat indică cu siguranță supapa EGR. Odată cu utilizarea, supapa EGR se poate înfundă, cauzând rateuri, scăderea puterii și consumul excesiv de combustibil. Service-ul dvs. pare destul de recent, deci este puțin probabil să fie legat de lipsa de întreținere. În cazul Loganului meu, am avut și eu probleme similare și repararea supapei EGR a rezolvat problema. Deși m-a costat câțiva euro, a meritat. Având în vedere ceea ce ați descris, v-aș recomanda să vă duceți și Duster-ul la un mecanic de încredere pentru un control. S-ar putea să fie aceeași reparație și pentru tine! Ține-ne la curent despre cum merge. Suntem cu toții aici să învățăm! Noroc!
(community_translated_from_language)
Mobeck (community.author)
Hei, vă mulțumesc că ați luat în considerare situația mea și mi-ați dat sfaturi atât de pertinente. Comentariile dvs. clarifică cu siguranță o mulțime de îndoieli. Cu tot ceea ce ați împărtășit, acum înclin mai mult spre o problemă cu supapa EGR. O voi verifica și probabil o voi înlocui dacă se dovedește a fi vinovată. Vă voi ține pe toți la curent cu noutățile. Vă mulțumesc din nou! Apreciez cu adevărat ajutorul tău, noroc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
Emy96
Hei! Am întâmpinat ceva similar cu Dacia Logan Diesel 2013. Aș spune că am ceva experiență cu mașinile - nu sunt mecanic atestat, dar meșteresc. Am observat că mi se oprește motorul și erau niște mirosuri neobișnuite. După ce am citit puțin și am verificat, am bănuit că era vorba și de supapa EGR. Așa că am dus-o la garajul meu local și mi-au confirmat că supapa EGR era defectă și blocată. I-am pus să o înlocuiască, ceea ce m-a costat aproximativ 355 de euro. Nu a fost ieftin, dar și-a făcut treaba, deoarece totul a revenit la normal după aceea. Este posibil ca și Duster-ul dvs. să aibă nevoie de aceeași reparație. Ați putea să ne spuneți mai multe despre consumul dvs. de combustibil și ultima dată când ați revizuit mașina? Acest lucru ar putea ajuta să vă dați seama dacă supapa EGR este problema. Noroc!
(community_translated_from_language)