Dacia Lodgy 2019: Fum negru, blocaje și consum sporit de combustibil

Hei! Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Dacia Duster 2016 nu cu mult timp în urmă. Se purta ciudat, se bâlbâia și scuipa fum negru, la fel ca a ta. Și da, lumina de verificare a motorului meu a continuat să se aprindă, de asemenea. Se pare că injectoarele mele de combustibil erau destul de stricate, nu doar presiunea. Am aflat asta după ce am rulat niște diagnostice la garajul meu local - sunt băieți de încredere. Au curățat injectoarele, au verificat pompa de combustibil și au montat și un filtru de combustibil nou. Funcționarea la ralanti a revenit la normal, fără blocaje, fără fum negru sau miros neplăcut de evacuare, iar accelerația a fost mult mai lină. Deci da, sistemul de alimentare cu combustibil ar putea fi cu siguranță la originea problemei tale. Sunt doar părerile mele. Sper că veți obține Lodgy dvs. sortate în curând. Amintiți-vă doar, un diagnostic adecvat de la un garaj de încredere este o necesitate. Mult noroc!

(community_translated_from_language)

Hei acolo! Mă lovesc de ceva similar în Lodgy-ul meu din 2017. Este o adevărată durere, nu-i așa? Acel fum negru și lumina constantă de verificare a motorului sunt suficiente pentru a înnebuni pe oricine. Citind experiența ta, se pare că verificarea sistemului de combustibil ar putea fi răspunsul. Mulțumesc pentru că ne-ai împărtășit. Când vine vorba de mașini, nu-mi pasă decât de degete, așa că e bine să aud de la cineva care a trecut prin aceeași problemă. Apropo, îți amintești cam cât a trebuit să scoți din buzunar ca să repari totul? Și a apărut ceva asemănător de atunci? Apreciez tot ajutorul!

(community_translated_from_language)

Hei! Scuze pentru răspunsul întârziat. Sigur, verificarea sistemului de alimentare ar trebui să fie cea mai bună soluție. Ca să vă răspund la întrebare, a trebuit să dau în jur de 45 € pentru a șterge acel mesaj de eroare deranjant după ce am schimbat filtrul de combustibil. Așadar, nu a fost o rupere de bancă, aș spune eu. Partea cea mai bună? De atunci, presiunea de injecție a combustibilului nu a deviat de la valorile standard - atingeți lemnul. Deci, pe scurt, a funcționat pentru Lodgy-ul meu și mă bucur că blestemata de lumină de verificare a motorului nu s-a întors să mă bântuie. Sper ca situația ta să se rezolve fără prea multe complicații. Ai reușit! Să-mi spui cum merge, bine? Noroc!

(community_translated_from_language)

Vă mulțumesc că mi-ați răspuns! Sfatul dvs. este foarte apreciat și un fel de ușurare prea. Mi-am făcut griji cu privire la costurile foarte mari, dar 45,0 € par destul de fezabile. Contribuția dvs. m-a încurajat să nu mai stau pe gânduri și să o duc la un mecanic de încredere. Fiți binecuvântați pentru că ați împărtășit problemele și soluțiile Dacia - cu siguranță mi-ați luat o greutate de pe umeri. Degetele încrucișate pentru Lodgy mea fiind rezolvate la fel ca a ta! Voi fi sigur să vă țin la curent. Noroc și rămâi turat!

(community_translated_from_language)