Dacia Logan 2015 prezintă un consum redus de combustibil, instabilitate a motorului și fum negru de eșapament

Hei! Am o Dacia Sandero 2018 și m-am confruntat cu ceva destul de similar cu ceva timp în urmă. A fost o performanță șubredă, neregulată și, da, motorul meu se oprește în mod neobișnuit, exact așa cum descrii tu. Lumina de verificare a motorului a fost tovarășul meu constant, iar fumul de la eșapamentul meu ar fi putut semnala ajutor unei nave care trecea. S-ar putea să ai dreptate cu privire la suspiciunea legată de pompa de combustibil, dar în cazul meu vinovatul a fost altul. Mecanicul a găsit un fascicul de cabluri și o fișă defecte - acestea se jucau cu sistemul electric al mașinii mele, provocând toate aceste simptome. Acesta ar putea fi un factor serios și pentru tine, având în vedere smuciturile și stagnarea. Oricum, au schimbat piesele defecte și, după aceea, mașina a mers ca pe roate. Sper că te ajută și îți țin pumnii ca Loganul tău să revină la normal în curând. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei acolo, amuzant ar trebui să menționezi acest lucru, Dacia mea 2017 Logan a avut aceleași probleme nu cu mult timp în urmă. Eram gata să dau vina și pe pompa de combustibil, dar, la fel ca Sandero al nostru, problema s-a dovedit a fi un fascicul de cabluri și o bujie defectă. După înlocuire, Logan-ul meu și-a revenit și trepidațiile și blocajele au încetat complet. Întrebare rapidă, totuși, îți amintești cât de mult a trebuit să scoți din buzunar pentru reparație, și a mai acționat ceva de atunci? Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei! În regulă, deci, pentru a vă răspunde la întrebare, am ajuns să plătesc aproximativ 95 € mecanicului pentru întreaga reparație. Asta a acoperit înlocuirea cablajului defect și a fișei. Cred că a meritat fiecare bănuț, deoarece gremlinii au dispărut și de atunci Dacia mea funcționează la fel de bine ca un cuțit fierbinte prin unt. Și în ceea ce privește pompa de combustibil pe care ați menționat-o mai devreme, se poate spune că bănuiala dvs. nu a fost departe de adevăr. După ce a reparat cablajul și fișa, mecanicul meu a găsit un defect și la pompa de combustibil. A rezolvat problema pe loc, așa că întreaga dramă a sfârșit prin a fi un spectacol unic. De atunci, mașina a funcționat de minune, fără nicio problemă suplimentară. Sper că acest lucru vă oferă un fel de ușurare. Noroc!

(community_translated_from_language)

Hei, mulțumesc mult amândurora! Apreciez foarte mult sfaturile voastre, se pare că mă îndrept în direcția cea bună cu paranoia mea cu pompa de combustibil, iar chestia cu tot cablajul este și ea un sfat bun. Cred că e timpul să-mi găsesc un nou mecanic, sper că unul care să nu mă facă să mă gândesc să-mi vând Dacia din frustrare, haha. Oricum, îmi încrucișez degetele, sper ca Loganul meu să fie la fel de liniștit ca al tău după reparație. Mă simt un pic mai bine despre întreaga situație acum. Noroc, sunteți amândoi salvatori!

(community_translated_from_language)